映汶高速公路弃土场与灾后重建综合设计.pdfVIP

20 1脾 第瑚 西南公路 映 泣 高 速 公 路 弃 土 场 与 灾 后 重 建 综 合 设 计 李升甫 杨朝竹 杨 昌凤 殷 强 四川省交通厅公路规划勘察设计研 究院 成都 摘【 要 】对映秀至汉川高速公路弃土场选址与防护等关健技术问题进行分析总结 , 同时提 出弃土场与灾 后重建 综合设计 的思路 与理念 。 关【键词 】映注高速公路 弃土场 人工造地 支档 中图分类号 文献标识码 映秀至汉川高速公路位于 特大地震的极重灾 ,一碗水河滩地 弃 万 , , 飞沙关 万 , 等 。 区 , 项 目走廊沿线破坏严重 。地震诱发 的次生灾害 弃土场总体设计 如滑坡 、泥石流等带来 的堆积体 大量掩埋 于项 目沿 线狭 窄的眠江河谷走廊 , 因而使该项 目弃土场选址 项 目弃土场特点 困难 , 大量弃渣无处堆放成为项 目难 点之一 。除此 自然环境特点 项 目区位于高 山峡谷 区 , 之外 , 灾 区各种设施 的恢复重建 等都在加紧进行 河谷深切 , 谷坡陡峻 , 地震诱发滑坡 、崩塌 、泥石 中 。其 中弃土场设计不仅应满足路基弃土要求 , 还 流等次生地质灾害 , 填充 、堵塞 、淤积 、抬高河 应结合灾后重建总体规划 的需要 。本文将结合映汉 道 , 眠江水文状况改变 , 河滩面积被压缩 , 多个梯 高速公路实 际工程案例 , 就弃土场 的总体设计结合 级 电站大量弃渣亦堆在项 目区 内 。弃方量大 , 可供 灾后重建实际状况及造地还地理念进行探讨 。 弃土 的位置有限 社会环境特点 本项 目与灾 区其他设施 的 项 目概况 恢复重建等都在 同时进行 中 , 地震后大量土地被掩 映汉高速公路起于都江堰至 映秀高速公路止 埋 , 使可用于城镇建筑物重建 、农耕恢复 的土地越 点 , 沿眠江河谷上行 , 止于坟川县南侧接 国道 来越少 , 灾 区对 用“地 ”的需求很迫切 , 弃渣场 的 线 。属典型的高 山峡谷地貌 , 高 山连绵 , 山体海拔 选址也受控于灾区重建总体规划 。此外 , 灾区政府 高度一般在 一 , 河谷深切 , 谷坡 陡峻 , 相 在项 目沿线 已建多处料场 , 灾 区重建对材料 的需求 对高差 以 〕左右 , 坡度 一般为 基岩 以岩 量很 大 浆岩和变质岩 为主 崛江河谷 的开 阔地带发育 四级 弃渣性质特 点 该项 目隧道 座 , 占路线 阶地 , 洪积扇 、崩积岩堆 到处可见 。本项 目主线长 比例 为 , 路 基 , 占路 线 比 例 为 度 , 有 座互通 式 全 线桥梁 , 共 , 本项 目主要为隧道 出渣 , 以花 岗岩为主 , 是 坐跨 眠江 路基 隧道 座 、棚 较好 的建筑材料 。较其他项 目弃渣 不 同的是石方 比 洞 耐 座 。桥 隧 占路线 比例为 。 例较大 , 且强度高 。 本 项 目全 线挖方 万亩 , 计 价土石方 为 弃土场设计原则 万 , , 隧 道 出渣 万耐 , 利用 隧道 弃渣 万