梁拱组合式跨线桥结构设计与施工关键技术.pdfVIP

74 桥梁结构 城市道桥与防洪 2014年 10月第 10期 梁拱组合式跨线桥结构设计与施工关键技术 潘 龙 ，涂 雪 ，温 政 。，许 筠 (1．上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司，上海市200092；2．鄂尔多斯市中交交通规划设计有限公司，内蒙古鄂尔多斯 017000) 摘 要：鄂尔多斯市苏杨公路一号桥桥型采用 “彩虹型”三跨连续钢混叠合式梁拱组合桥，主跨 90rn，上跨包茂高速公路。介绍其 设计技术标准，同时对桥型布置、主梁 、拱胁、下部结构等设计要点，以及施工工序、临时支架搭设方案、钢结构安装方案等施工关键 技术进行了阐述。 关键词 ：桥梁设计 ；梁拱组合桥，叠合梁结构；施工技术 中图分类号：U442．5 文献标识码：B 文章编号 ：1009—7716(2014)10—0074—03 (4)桥面宽度 ：桥梁横断面为双向8车道 ，两 1 工程概况 侧各设 4nl的非机动车道和 3m的人行道，全宽 苏杨公路一号桥位于鄂尔多斯市东胜区铁西 50m 。 三期与大兴园区结合部，为上跨包茂高速公路的 (5)温度影 响力 ：体系升温 3O℃，体 系降温 跨线桥。桥位距鄂尔多斯机场仅 10km，是机场通 40℃ 。 往市区的必经之路。桥梁跨径组合为35m+90m+ (6)桥梁设计抗震烈度：地震基本烈度 7度 ， 35m，全长 1601TI。桥型采用 “彩虹型”三跨连续钢 地震动峰值加速度0．1g，地震动反应谱特征周期 混叠合式梁拱组合桥 (见图1)，主梁采用钢梁格一 为0．45s，跨线桥抗震设防类别为B类 ，均须进行 混凝土桥面板叠合梁结构型式 ，拱肋立面线形为 E1地震作用和 E2地震作用下的抗震设计。 鱼背 曲线，由钢箱结构的上、下肢拱及 “工字形”连 (7)下穿道路净高要求 ：包茂高速公路净高不 接竖杆组成，上肢拱采用六边形截面，下肢拱采用 小于 5．5m。 矩形截面。整幅桥全宽 50m，两拱肋中心间距 3设计要点 33ITI，不设风撑 。 3．1桥型布置 苏杨公路一号桥与其上跨的包茂高速公路斜 交 11。，桥梁位于直线段。 横断面布置：3．0m(人行道)+4．0m(非机动车 道)+3．0m(机非分隔带、吊杆锚固区)+14．75m(机 动车道)+O．5mf防撞护栏)+14．75m(机动车道)+ 3．0m(机非分隔带、吊杆锚 固区)+4．0m(非机动车 道)+3．0m(人行道)=50m。 图 1 苏杨公路一号桥桥型效果图 纵断面设计 ：主跨中心桩号为 K2+999．500，桥 该桥于 2009年 10月开工建设 ，2010年 1O月 面设置R=3500m的竖曲线，从主跨中心向两侧 竣工通车。 分别设置 3％和 一3％的纵坡与地面道路衔接。