转炉挡渣标台车的研制与应用.pdfVIP

第28卷2010年第5期(总第 149期) 技术改造与改进 转炉挡渣标台车的研制与应用 杨福臻 (鞍钢工程质量监督站 鞍 山 114000) 摘 要 为在转炉出钢结束时及时准确地将挡渣标投入转炉内将 出钢 口堵死，设计了挡渣标 台车并在使用 中加以改进 ，取得了良好的效果。 关键词 转炉 挡碴标 机械手 1 挡渣标 的作用 实现。 在转炉出钢结束时 ，应及时准确地将挡渣标 (3)挡渣标在运行过程 中，必须固定牢固，挡 投入转炉内，将出钢 口堵死。但 由于挡渣标是靠 渣标对准出钢 口后 ，应及时放下挡渣标 ，抬起臂 人工投人转炉内的，经常造成挡渣标不能及时准 杆，启动小车，退回到安全停车位。 确地将 出钢 口堵死 ，过量的钢渣流人到钢水罐 中，造成钢水质量下降或成分波动，有时还会提 4 机械手的工作原理 前将出钢 口堵死 ，少量钢水留在转炉内，使钢产 (1)由于机械手必须经常伸入到转炉内，炉 量下降 内温度高达 1400～1500~C，机械手必须耐高温 ，因 此臂杆 由无缝钢管制成 ，内通压缩空气进行冷 2 挡渣标的工作原理 却，机械手本身由A45钢制成 ，设置两个V型锁紧 挡渣标是靠人工投入到转炉 内的，挡渣标应 支点 ，臂杆中设置锁紧连杆 ，臂杆尾部设有锁紧 处在钢水与钢渣之间，当钢水出完 ，挡渣标正好 气缸 ，通过双 电控阀控制气缸动作 ，实现气动锁 将出钢 口堵死，这是最理想的状态。但是挡渣标 紧与放松，臂杆的抬起与落下是通过偏心曲柄和 经常不是投在钢水与钢渣之间，有时是在钢水 液压推动器来实现的。 中，钢水还没有出完就提前将出钢 口堵死 ，造成 (2)机械手的前进与后退是通过 1台小车实 炉内钢水残留，钢产量下降，这种情况约 占10％。 现的，小车靠电动机驱动实现正反方向运动，电 多数情况下挡渣标是在钢渣中，钢水已出完时， 缆线、冷却风管在空中吊挂。用铰链 、连杆连接 挡渣标没有将出钢 口堵死 ，造成钢渣流到钢水罐 小车，前后都有限位装置，保证机械手的前进与 中，使钢水质量下降或成分波动。 后退的准确性 。 为减少转炉出钢带渣量 ，适应钢水罐只能存 (3)气动系统采用双 电控二位四通阀实现气 在极少量钢渣的要求 ，在炉后增设了1台扒渣 缸锁紧，即机械手对挡渣标的夹紧与松开 ，用单 机。由于扒渣必然带来钢水温度的下降(平均下 电控二位五通阀控制冷却风 ，对臂杆与机械手进 降14～l8℃)，钢水罐的损耗也增加 ，炉后 吊车的 行冷却。 作业率大幅提高 ，造成大量能源消耗及浪费 ，因 此急需 1个机械手，能够用挡渣标及时准确地将 5 操作程序 出钢 口堵住 ，减少不必要的浪费。 (1)小车停在初始位置 ，启动摆角机构使臂 杆处在水平位置。 3 机械手的设计思想 (2)放松锁紧机构 ，将挡渣标放入机械手中， (1)机械手必须能够前后移动 ，投挡渣标时 机械手锁紧，挡渣标处于悬空状态。 需要移到炉前 ，结束后再退到安全地方。因此将