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隧道施工针对危险源的安全技术措施 隧道施工针对危险源的安全技术措施提要：装碴前和装碴过程中应观察围岩状况，发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员，处理过后再行装碴。支护结构是否处于安全状态 更多精品自财务 隧道施工针对危险源的安全技术措施 隧道施工是高风险作业，应抓好如下工作：在一般地质地段施工时，主要抓好开挖、出碴、支护、衬砌、辅助作业等环节的控制，每道工序严格按操作规程执行；在不良地质地段，除按一般地质地段抓好各道工序的控制以外，重点做好方案的预控。 隧道施工的安全技术措施 1、开挖 （1）危险源:塌方（塌坍、掉块）、高压水管爆管、触电、钻孔台架的高空坠落、机械伤害。 （2）控制要点 1）所有进洞的工作人员必须佩戴好劳动保护用品。 2）进入隧道前，应首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板等是否牢固稳定，有无松动的岩石及浮石存在。 3）在软弱围岩地段，为了防止坍方，必须按照设计文件采取双侧壁导坑或短台阶分布开挖方案，并确保衬砌结构质量。为了防止坍方，必须按照实际文件做好超前支护、一次模筑、监控测量、二次衬砌紧跟等措施，未经上级技术部门同意，不得擅自改变施工开挖、支护方式。 开挖方式见下图： 4）施工中应遵循”管超前、少扰动、短进尺、架紧贴、强支护”的施工原则，加强超前支护，主要采用人工手镐（或配分风镐）开挖，及时施作一次模筑结构，根据监控测量结果适时施作二次衬砌，严格控制施工进尺，施工工序紧凑，精心组织施工。 （3）检查内容和记录格式 1）检查人：工班长和兼职安全员。 2）检查频率：每班必检。 3）检查内容： xx隧道开挖安全检查记录表 序号检查内容状态（简述）结果 满足不满足 1台架摆放是否稳定 2支护结构是否稳定 3操作是否正确 4风水管路是否完好 5有无漏电 6有无专人防护 7操作是否正确 班组名称：　　　　 检查人：　 日期：　年　月　日 2、出碴 （1）危险源：塌方（塌坍、掉块）、危石、机械伤人、运输交通安全。 （2）控制要点 1）装碴前和装碴过程中应观察围岩状况，发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员，处理过后再行装碴。支护结构是否处于安全状态。 2）装碴机械在操作中其回转范围内不得有人通过。辅助人员应随时留意机械运转，防止挤伤碰伤。 3）严禁超量装载，车箱边的危石应立即除掉，避免途中落石伤人。 4）非值班司机不得驾驶机车，司机不得擅离工作岗位。 5）在机动车辆行驶频繁的地段不得行驶非机动车辆。 6）通过较大坡度地段、洞口、以及前面有障碍物时，必须减速鸣笛。 7）设置安全标志。在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃碴场边缘应设置明显的安全警示，突出”减速”、”小心”警示，必要时有专人指挥。 8）洞内交通严禁超车。会车时，两车间的安全间距应大于50cm；同方向行驶的车辆，两车间的安全距离应大于20m，洞内能见度较低时应予加大。 9）保证车况良好。在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查，发现故障立即修理排除。同时每一辆车应携带适当的灭火器。 10）严禁混装。洞内所有运输车辆严禁人员和料具混装、人、碴混装。 11）所有进出隧道的人员必须走人行道，严禁扒车、搭车和与司机攀谈嬉闹。 12）卸碴应有专人指挥，在指定的地点卸碴，不得随意倾倒。车辆卸完碴以后，司机和指挥人员应检查车斗是否放下，确认放下后再行驶，防止车斗撞坏电线等建筑物。 3、支护 （1）危险源：塌方（塌坍、掉块、突泥、涌水）、危石、设备触电、高压风管爆管、机械伤人、高处坠落、台架的稳定性、乙炔氧气的爆炸、电气焊引起的火灾、车辆安全。 （2）控制要点 1）支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的安全状况，清理掉松动的危石，在清理危石时，遇有紧急情况应及时通知有关人员及机械撤离。 2）作业时检查作业台架安放是否稳定，操作平台四周必须按四边作业要求设置防护栏杆，挂安全网，配置登高扶梯，梯子要稳定地固定在平台上，不得晃动。 3）高压风、水、输料管必须经常有专人进行检查、维护，防止其爆裂伤人。 4）检查是否漏电，如电焊机、喷射机等用电设备的闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好，电线无破损、无漏电。台架上的供电线路保证不漏电，必须先检查，后上人。 5）乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定，防止爆炸。 6）台架上的小型工具要放入工具箱，