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铁路电务站段合并初期自主管理探索 岳春华 主体， 车间是安全实施的责任主 率等级双挂考评办法))， 对员工 2 解决问题的思路 体，并根据各车间特点，配足人员。 实行动态考核。 2006 年1 -2 月组 2. 1 以弹性应变构建科学合理 在开展大量现场调研工作的基础 织完成了全段420 名干部德能勤 的管理框架 上，建立、健全、修订各项安全管绩 4 方面41 项的年度工作综合考 ( 1 ) 优化站段管理模式。 2005 理、生产组织等规章制度2 15 份。 评，由段领导、相关科室、本科室成 年 5 月长沙电务段撤销原12 个科 (2) 加强制度考核，做到令行 员、车间主任无记名考核评分。对 室、 4 个维修中心、 51 个车间管理 禁止。 长沙电务段建立车间干部包 考评优秀的34人进行奖励，排名后 格局，整合为 7 科2 办、 15个车间、 点、科室平部包片、 领导包线的 3 10 位者免除其20% 的月度生产奖， 243个班组。形成段、车间、 班组三 级包保体系，辅以专职安全质量督 奖罚考评结果在全段通报。 2005年 级管理模式。 查小组对现场进行实时监督，确保 底开始实施职工质量、效率等级 (2) 优化整合人员、 设备资源。 了各项制度的层层落实。 ((双挂综合考评办法， 每季度对每 2005 年6 月，长沙电务段根据管理 (3) 加强统-指挥力度。 2005 位职工实行车间集体考核、科教科 便利、优势集中的原则，经过面试 年 6 月，衡阳北站驼峰楼道雷击， 组织业务考试、段综合考评3 项内 答辩、 笔试考核，原 5 个电务段34 造成自动控制系统大面积瘫痪，联 容的双挂定等考核，考核结果与 名优秀人才竟聘到科室任职， 366 锁设备失效，信号不能开放。 在长 经济效益挂钩，月度奖金差幅达 名原段机关平部被调整充实到车 沙电务段统-指挥下，相关3 个车 300 余元。 2005 年6 月长沙电务段 间，将车间和部分工区重新进行管 间实行优势互补，协同作战，迅速 出台月度计件工资奖励办法，并坚 界划分。经过全面整合，打破原有 处理。 成功完成了合并后最大规模 持向-线倾斜的原则，先后 3 次提 管界，将更有利于安全管理和应急 的设备抢修， 确保了安全畅通。 高-线职工的生产奖， 一线职工的 抢修预案的落实。 2.3 以良性机制提高自我管理 月度奖金从人均60 元提高到32 0 (3) 集中竞聘上岗、合理分流 能力 元。对安全标兵、生产骨平、技术能 安置。 本着做大做强车间的原 (1)建立集中有力，分权有度 手实行各项待遇分配优先，并组织 则，制订《车间岗位实施竞聘上岗 的管理责权机制。 实行适度的分 安全标兵外出休养等，激发了全段 暨车间人员优化安置办法))，长沙 层、分类、分权管理。在明确车间安 员工的工作热情。 电务段于2 006 年5 月先后对车间 全管理、生产组织、设备维修检查、 2. 4 以人性化管理构筑和谐企业 平部、工人进行优化调整。 采取自 故障处理等各项职责的同时，给予 首先是做好人员的安置工作， 主申请岗位、 严格考试考核、 合理 车间主任对本车间的人员临机调 稳定职工情绪。二是构建和谐氛 优化安置步骤， 将竞聘成绩名列前 配权、人事任免建议权、 车间生产、 围，提倡换位思考， 树立为现场服 茅、综合能力突出的43 名平部，安 施工组织指挥监督权-车间工资奖 务意识，真正为车间减负。 三是关 排到车间副主任等重要管理岗位- 金收入二次分配权-每月另增1 0% 爱特殊群体，建立段特困户周转基