横向路拱引起路面疲劳破坏的差异研究.pdfVIP

… 年 第 37 卷第6 期 山东大学学报(工学版) Vol.37 No.6 . JOURNAL OF SHANOONG UNlVERSITY (ENωJEERING SCIENα) 文意编号:16耳3961(2007)协仰7-04 横向路拱引起路面疲劳破坏的差异研究 姚占舅，关世关，陈超 (山东大学土建与水利学院， 山东济南 2双脚。 摘要:为研究高速公路横向移拱引起的车辆在右轮下的路面疲劳差异破坏，利用有限元软件ANSYS 对高lt公路横 向路拱引起的路面差异破坏进行计算研究.计算了标准轴载下J3.~结构的疲劳寿命年限，提出了疲劳寿命差异， It的概念，分别研究了左右轮下面层剪切疲劳破坏差异和成基层拉伸疲劳破坏的差异，解停了在道路上总是牟轮 右侧路面龟裂成裂缝严絮，ifiI 左侧损坏相对较小的现象.研究认为:卒枪在本两侧路面疲劳破坏寿命是不同的，并 且两侧路面的疲劳寿命及异系数随着横拱坡度的增加而急剧增大;随车辆熏心高度的增加而增大. 关键词:横拱坡度;疲劳破坏;疲劳寿命差异系It;重心高度;轴载 中幽分类号:U416.217 :t献栋志码:A Variance r四earch on pavement fati郁le 削lureωused by the crown YAO Zhan-yo吨， WU Shi-mei , CHEN Chao (Schω，1 of Civil Engin四d吨， Shandong University , Jinan 25α:161 ， China) Abstract: In order 协阳dy the variance of pavement fatigue failure under two difIerent 咐100ls ca:阳ed by the cro唰， variance of pavement fatigue failure 侃朋ed by the crown w:ωcomputed using 伽e finite element so:食ware (ANSYS). Fati伊e 旺etime of the pavement structure under standard axle 1拥战略W嗣佣lc巾时， and the con- cept ofαM自由cient of different fati伊e 旧eWi回 d舶 put forw创d. 咀1e variance of sheer切g fati伊e failure of s时 也四四d 山tensile fatigue failure of the suh-base under two difIerent whools w:幽 studied. 咀1e phen酬enon was 础plained in 阳t the alligaω，r crack or fissure of paveme削 under 也eri归时1001 is always heavier 也刷出at under the left 咄附L 币1e fatigue lifetimes of the pavement 川仰two different whools were difIerent. Further- more , the varian阴 阳崩cient of two sid橱， fati职1e lives will increa隔呻idly 时th crown increa脯， as well as 也e in仅回胆。f 也e height of the 伊现Nitational center. K哼words: crown; fatigue 也ilure; coefficient of 耐erent fati伊始 恤; height of 伊世刷onal center; a:xle load