2012年05月鞍山皇冠壹品项目推广报告.ppt

皇冠壹品项目推广报告 沈阳凯特罡夫企划 前 言 2012年，一线城市的调控不放松，众多品牌开发商陆续将目光转向了潜力巨大的二三线城市。鞍山，作为“中国钢都” ,理所当然的受到了多方关注。 众多地产大鳄的竞相登场，万科、中海、华润、恒基、沿海、新世界等知名地产开发商挺进鞍山市场，本土开发商则利用地域优势也在强力竞争。众多中国地产巨头和明星企业，早已在鞍山掀起了一场硝烟弥漫的战役…… 高新区作为鞍山市新贵的集中区，是最后一块也是竞争最为激烈的战场，作为本土品牌代表的皇冠壹品项目也即将拉开了在高新区地产界的辉煌序幕…… 这不止是高新区的鸟瞰图，更是草木皆兵的战场…… 2012，欢迎回到起跑线 政策的声音：“不动摇，不放松！” 市场的声音：“势必达成销售目标！” 购房者的声音：“我们心里有杆秤…” 鞍山的声音：“在响应国家政策的同时发展地方经济。” 有的开发商在降价，有的发展商在重组，有的建筑商在跑路，有的楼盘在崩盘…… 退潮了，才看得出谁是在裸泳！ 我们感谢2012，危机危机，有危险就会有机会。 2012，期待再一次蓄势新生！ 城市概况鞍山地处辽东半岛中部，因市南郊有一对形似马鞍的山而得名。鞍山是东北地区最大的钢铁工业城市，中国第一钢铁工业城市，有“共和国钢都”的美誉，是新中国钢铁工业的摇篮。 城市交通鞍山地处辽东半岛中部，因市南郊有一对形似马鞍的山而得名。鞍山是东北地区最大的钢铁工业城市，中国第一钢铁工业城市，有“共和国钢都”的美誉，是新中国钢铁工业的摇篮。 沈大铁路纵贯全境，鞍山与北京之间有夕发朝至的空调列车往返。沈阳北到上海、深圳、金华西的快车都经过鞍山。境内辟有长大铁路、海沟铁路、海岫铁路、哈大公路、沈大高速公路、盘海高速公路、与2011年完工的哈大客运专线以及鞍山至北京、佛山和惠州的空中航线。 公路成网，遍布城镇，交通十分方便。2010年8月份开工建设；一期工程将修至海城甘泉，总长34公里，其中市区11公里将建设地下轨道交通，其余23公里将建设轻轨。中长铁路杨柳河至甘泉段为高架铁路，实现两侧全面贯通。与此同时，鞍山2号环线也即将进入预可研阶段，2号环线设计总长79公里，比原38公里长的环市铁路多出41公里。 城市概况辽宁省中南部的中心城市，是我国重要的钢铁生产基地，素有“钢都”之称，现辖海城市、台安县、由岩县和铁东、铁西、立山、千山、高新五个城区； 五个区域行政特征相对独立明显 铁东区、铁西区人口密度较大，商业繁荣荣，生活配套齐全；立山区开发较晚，人口密度小，企业较多；千山区区域面积散而大，人口构成复杂，经济情况和 居住密度差异大。高新区依托玉佛山风景区，区域内自然风景好，是鞍山最早的富人区域。 经济发展鞍山市国民生产总值（GDP）及人均可支配收入的逐年增加，使客户购买力逐渐增强，促使鞍山房地产市场健康、快速、稳定的发展； 据国家统计局鞍山调查队调查数据显示，2009年我市城镇居民家庭人均可支配收入达到16580元，同比增长10%，处于 全省平均水平之上；2009年1月至九月鞍山市人均消费性支出达到8976.3元，同比增长8.6%，低于全省平均水平76.1元，收入与支出在全省各市均居第四位. 城市经济鞍山市近年经济保持平稳且较快发展，同时调查显示年均GPD增长率高于全国平均水平，经济状况持续良好。 2007年，鞍山城乡人民消费水平大幅提高，社会消费品零总额达到了298.5亿元，增长17.5% 2008年社会消费品总额达到了368亿元，同比增长了21.6%。 2009年社会消费品总额达到了436亿元，同比增长了18.4%。 2010年社会消费品总额达到了514.2亿元，同比增长了18.8%。 城市经济鞍山市近年经济保持平稳且较快发展，同时调查显示年均GPD增长率高于全国平均水平，经济状况持续良好。 2011年鞍山市城镇居民人均可支配收入居于全省第四名，2010年鞍山房产均价为5398元，目前国际上公认的合理的住房价格的房价收入比应该是3-6倍，鞍山房价在这合理比值之内。 城市规划空间发展将实施“北调、东控、南进、西拓、中疏”的未来城市发展方向，将“万水千山百湖城”主题作为新城区未来发展的主线，打造自然、生态、亲水地产，将鞍山规划建成一个超大型区域中心城市； 总体目标：拉开城市骨架，拓展城市空间，完善城市功能，优化城市布局 。 措施：按照“东控，南进，西拓，北调，中疏”的十字方针，调整鞍山市城市空间布局。形成以鞍山市区为核心，以大屯和汤岗子组团、千山组团、腾鳌组团为卫星城镇，形成一城多心分散组团式布局结构。 东控：控制非高新技术产业和旅游设施进入高新区和千山组团。 南进：城市向南采取跨越式发展，越过东西鞍山，杨柳河，将汤岗子组团作为城市新市区，优先发展带动型项目，促进新区启动. 西拓：结合鞍钢发展及市区工