重庆合川尚信国际广场前期策划.ppt

主力店：由于主力店进驻所带来的项目形象提升、较大的面积需求等特点，在招商顺序上一定是首先启动各业态主力店招商工作，对于对项目有重大支撑作用的部分主力店，可考虑在招商正式启动前即开始介入。 次主力店：在主力店进行选址后，针对剩余相对较大面积的铺位开展各业态次主力店招商工作，由于剩余铺位的面积、位置的影响，此部分招商工作针对性相对较强，对次主力店的选择要求也较高。 散铺：在主力店、次主力店招商基本完成后（或部分铺位由于所剩余面积以及所处位置难以满足其它主力店、次主力店要求），将剩余面积相对较小、位置稍差的铺位租赁给部分有需求的在业态规划范围之内的散户。另外部分位置较好、但面积不符大店要求的散铺也可先期租赁给部分散户。 招商阶段性要领 谢 谢！ 重庆市合川区高科房地产营销策划公司 重庆英威斯特投资顾问公司 项目外部人流（车流）动线规划 项目动线规划建议 观光梯及客运电梯可将外部消费者直接送达1-6F各个楼层，避免各业态经营时间不同而带来的相互干扰。 此处建议增加观光梯，将来自滨江路的消费者直接提升至各个楼层。 外部随机人流环线。 外部目的性消费人流进出方向。 车流出入方向。 外部车流动线方向。 外部随机消费人流进出方向。 规划设计调整建议： 项目内部人流动线规划：负二层 项目动线规划建议 消费者通过此电梯进出超市负一层及负二层。 超市卸货区。 此处大中庭取消，中庭不建议下沉至负二层，仅下沉至负一层即可。 规划设计调整建议： 通过货运电梯将货物运送至各楼层。 项目内部人流动线规划：负一层 项目动线规划建议 此电梯将外部人流直接引入负一层超市内部。 商场内部人流通过中庭广场进入负一层超市及超市外围区。 通过货运电梯将货物运送至各楼层。 外部外部人流进入超市方向。 项目内部人流动线规划：地上一层 项目动线规划建议 外部人流进入方向。 项目内部垂直交通体系，通过电动扶梯直达1-6F各楼层。 内部观光电梯，将人流直接引导至目的楼层。 通过货运电梯将货物运送至各楼层。 通过外部观光电梯及直达梯将人流直接引导至目的楼层。 内部人流环线。 此处项目内外观光梯直接通到负五层地下车库。 项目内部人流动线规划：地上二层 项目动线规划建议 外部人流进入方向。 项目内部垂直交通体系，通过电动扶梯直达1-6F各楼层。 内部观光电梯，将人流直接引导至目的楼层。 通过货运电梯将货物运送至各楼层。 通过外部观光电梯及直达梯将人流直接引导至目的楼层。 内部人流环线。 项目内部人流动线规划：地上三层 项目动线规划建议 外部人流进入方向。 项目内部垂直交通体系，通过电动扶梯直达1-6F各楼层。 内部观光电梯，将人流直接引导至目的楼层。 通过货运电梯将货物运送至各楼层。 通过外部观光电梯及直达梯将人流直接引导至目的楼层。 内部人流环线。 考虑到项目前期业态规划及商铺利用效率的考虑，建议项目三个中庭均暂时取消，但进行结构预留，在项目后期经营中业态调整为购物中心业态时，再重新打开进行使用。 规划设计调整建议： 项目内部人流动线规划：地上四层 项目动线规划建议 外部人流进入方向。 项目内部垂直交通体系，通过电动扶梯直达1-6F各楼层。 内部观光电梯，将人流直接引导至目的楼层。 通过货运电梯将货物运送至各楼层。 通过外部观光电梯及直达梯将人流直接引导至目的楼层。 内部人流环线。 考虑到项目前期业态规划及商铺利用效率的考虑，建议项目三个中庭均暂时取消，但进行结构预留，在项目后期经营中业态调整为购物中心业态时，再重新打开进行使用。 规划设计调整建议： 项目内部人流动线规划：地上五层 项目动线规划建议 项目内部垂直交通体系，通过电动扶梯直达1-6F各楼层。 内部观光电梯，将人流直接引导至目的楼层。 通过货运电梯将货物运送至各楼层。 通过外部观光电梯及直达梯将人流直接引导至目的楼层。 内部人流环线。 考虑到项目前期业态规划及商铺利用效率的考虑，建议项目三个中庭均暂时取消，但进行结构预留，在项目后期经营中业态调整为购物中心业态时，再重新打开进行使用。 规划设计调整建议： 项目内部人流动线规划：地上六层 项目动线规划建议 项目内部垂直交通体系，通过电动扶梯直达1-6F各楼层。 内部观光电梯，将人流直接引导至目的楼层。 通过货运电梯将货物运送至各楼层。 通过外部观光电梯及直达梯将人流直接引导至目的楼层。 内部人流环线。 考虑到项目前期业态规划及商铺利用效率的考虑，建议项目三个中庭均暂时取消，但进行结构预留，在项目后期经营中业态调整为购物中心业态时，再重新打开进行使用。 规划设计调整建议： 铺位布局划分原则 实用、利润、形象的统一：商场铺位布局必须考虑到经营商家的实用性与合理性，同时更要兼顾到独立铺位与整体商场的协调性与互动性 ； 尊重消费者的行为、人性化设计，使消费者的消费过程显得