连江县公路监理所道安讲习教材.ppt

防禦駕駛 目錄 簡介 行車安全相關之車輛動態特性 防禦駕駛之應用情境與危險預測 駕駛習性與防禦駕駛 簡介 人、車、環境三者的關係 何謂防禦駕駛 防禦駕駛乃強調以人的認知為主軸的用路觀念，提醒駕駛人/用路人除了注意週遭狀況（如路口？雨天？）、勿違規侵犯他人外，更應從目視/耳聽的察覺，進一步認知並預測接下來可能發生意外的情境，進而預先採取必要措施以避免事故的一種駕駛/用路哲學。 廣義的防禦駕駛觀念與應用範圍不僅僅限於車輛駕駛人，尚包括如機車騎士，行人等等所有用路人，由增進認知能力進而提昇交通安全。 防禦駕駛目的 防禦駕駛是一種預測危險、進而遠離危險的一種駕駛/用路哲學，對於人、車密度極度擁擠的國內交通而言，防禦駕駛的導入除可免除本身引起的危險外，對於因他人引起的危險也能經由預測而避免涉入其可能導致的事故。 防禦駕駛概念/認知的建立，可 協助用路人找到回家唯一的路---『安全』。 減少家庭悲劇/糾紛。 駕駛人更可能享受駕駛樂趣或欣賞沿途秀麗風景。 建立安全行車環境與創造人車和諧環境之基礎。 行車安全相關之車輛動態特性 何謂輪胎抓地力？ 記得小時候，考試時常有一題：火車為何能在鐵軌上行駛？ 答案是靠著火車輪與鐵軌間的摩擦力。事實上，摩擦力是兩個物體接觸時的作用力，車輛能在道路上行駛靠的也是摩擦力，就是輪胎與地面相互的作用力，又稱輪胎抓地力。（簡稱抓地力） 行車安全相關之車輛動態特性 抓地力可依輪胎滾動方向區分為縱向力（煞車或驅動力）與橫向力（轉向力），如圖2A。這些作用力在車輛上扮演的角色，基本上可以從縱向、橫向及垂直三方向來區分，無論是在起步、加速、煞車、轉彎、操控甚至舒適性能等均與車輛展現的特性息息相關。因此時常檢查、關心一下自己車輛的輪胎，是有必要且相當重要的。 行車安全相關之車輛動態特性 輪胎的主要功能有︰ 提供前進、煞車的作用力。 提供改變與維持方向的作用力。 吸收垂直震動的力。 行車安全相關之車輛動態特性 3. 輪胎抓地力的消長特性 在F=μN中，只要μ，N不變的情況下（換言之，車重相同，路面也相同） ，任何時候此兩個方向力的合力（F）大致維持一定，此可以一個所謂的摩擦圓來代表彼此消長，如圖2B。當縱向力大時， 橫向力就變小，如圖2C ，反之亦然。 行車安全相關之車輛動態特性 4. 什麼因素會影響輪胎抓地力？ （1）輪胎材質(與μ相關)。 （2）地面狀況 (與μ相關)。 （3）輪胎胎紋深度 (與μ相關)。 （4）輪胎胎壓(與μ相關)。 （5）輪胎新舊(與μ相關)。 行車安全相關之車輛動態特性 4. 什麼因素會影響輪胎抓地力？ （5）輪胎新舊(與μ相關)。 （6）車輛重量（N） （7）輪胎滑動比(λ) 行車安全相關之車輛動態特性 行車安全相關之車輛動態特性 5. 緊急煞車狀況下的車輛特性：假設有一個小朋友突然從路旁衝出，駕駛者一定會用力踩下煞車踏板，藉由機械作用的傳遞，煞車系統會分別給予四輪（假設是小轎車）煞車力，而且因為緊急，踩下踏板的力道可能大到足以讓輪胎鎖死，此時前軸輪胎先鎖死還是後軸輪胎先鎖死，對於車輛的動態會有很大的影響。 （1）前軸先鎖： （2）後軸先鎖： （3）同時鎖死： 行車安全相關之車輛動態特性 6.煞車系統特性：一般小轎車煞車系統，採用液壓煞車系統，利用液體不可壓縮的原理，將駕駛腳踏煞車踏板的力量傳輸到各輪煞車作動器。腳踩下煞車踏板，利用槓桿原理的機械構造會推動一個推力放大的裝置（真空倍力器），再推動一個內有煞車油的活塞，將煞車油推送進煞車管路中 ，經過液壓的分配（比例閥），將適當的液體分送到各輪的煞車作動器（碟式或鼓式），作動煞車使車輛減速停止。 行車安全相關之車輛動態特性 根據國際標準的要求，煞車系統必須具備下述幾項特性： 能產生足夠的減速度，在合理的距離內使車輛停 下來； 有一定的穩定度，不因溫度或乾濕大幅影響煞車 系統的效能； 即使煞車系統發生故障（非同時併發許多故障） ，也可以讓車輛在合理的範圍內停下來； 維持車輛煞車過程中的動態穩定，即無論在何種 載重與路面狀況下，後軸車輪都不應比前軸先鎖 死。 行車安全相關之車輛動態特性 前面所說的是對於車輛煞車系統機械功能設計上的要求，然而同時必須藉由駕駛者正確的操作與觀念配合，才能確保煞車系統的正常運作。因此，就算一輛車有再好的煞車系統，也必須靠駕駛者以下的配合： （1）下坡時善用引擎煞車。 （2）依車主手冊建議定期更換煞車油。 （3）了解自己車子的煞車反應。 （4）配備有ABS的車輛，緊急狀況時除了踩 煞車，更重要的是轉向與閃避。 如何防範車輪鎖死 （1）購買配備有ABS的車輛。 （2）在雨天溼地、草地、砂礫路面、雪地上行駛需特別注意。 （3）入彎前適當降低車速，不要一邊過彎一邊踩煞車。 （4）平常開