《中国地理》 中国的交通.ppt

解析:4.D　5.C　第4题,管道运输的特点:占地较多,灵活性差,成本高,收益较慢,受自然条件影响较小,安全可靠,连续性强,故D正确。第5题,我国为受气区,有利于改变我国东部地区的能源结构,促进能源进口多元化,故C正确;A、D为该工程对俄罗斯发展的意义,B叙述错误。 　　(2015安庆一中、合肥六中联考)“货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值(单位:吨/万元)。一般而言,经济愈发达,以工业成品运输为主,货物运输量愈小;经济愈落后,以原材料运输为主,货物运输量愈大。下图是我国某年货物生成密度类型区(a、b、c、d四类类型区)示意图。读图,回答6～7题: 6.据图分析,“货物生成密度”低,经济发达的是(　　) A.① B.② C.③ D.④ 7.以原材料运输为主,货物运输量大,人均GDP较高的类型是(　　) A.a B.b C.c D.d 解析:6.D　7.B　第6题,据图分析可知,④地区货物生成密度低,人均GDP高,经济发达。第7题,根据图分析可知,b区域人均GDP高,在黑龙江和新疆两省区货物运输中,原料运输量较大。 　　读我国石油资源流动轨迹图,回答8～9题: 8.我国石油资源的运输方式多样。东北地区的石油输往华北,主要靠(　　) A.管道运输、公路运输 B.铁路运输、内河航运 C.管道运输、铁路运输 D.公路运输、远洋航运 9.将石油从冷湖运至格尔木的运输方式是公路运输,选择该运输方式的主要原因是(　　) ①距离近　②连续性强　③灵活方便　④运量大 A.①② B.①③ C.③④ D.②④ 解析:8.C　9.B　第8题,本题考查交通运输方式的选择。根据图例可知,东北地区的石油输往华北,主要是利用管道运输和铁路运输。C正确。第9题,本题考查公路运输的特点。冷湖到格尔木的距离近,因此可以选用灵活方便的公路运输。故选B。 　　(2015大连一模)如图为我国已建成的高速客运铁路分布示意图。读图,回答10～12题: 10.假如图中四条高速客运铁路按同等级别建设,则平均每千米工程量最小、造价最低的是(　　) A.① 　　　　　B.② C.③ 　　　　　D.④ 11.高速客运铁路线④大致呈直线延伸,通过的城市不多,这主要是考虑(　　) A.地形的限制 B.节省运营时间 C.促进沿线经济发展 D.少占耕地 12.高速客运铁路①④多采用“以桥代路”的举措,下列关于该举措的影响不包括(　　) A.保护沿线地区的耕地资源 B.提高安全平稳运行和旅客乘坐舒适性 C.减少铁路对沿线城镇的切割 D.降低坡度,避免沿线地区水土流失 解析:10.A　11.B　12.D　第10题,图中①线主要分布在黄淮海平原和长江三角洲平原;②线经黄土高原穿过太行山到华北平原;③线主要分布在黄土高原,沟壑纵横;④线主要经南岭、南方丘陵低山区和长江中游平原。相比四条线路,①线主要在平原地区修建,建造工程量最小,造价最低。A正确。第11题,高铁沿直线运行,少走弯路,速度可保持,主要是考虑节省运营时间。B正确。第12题,“以桥代路”可少占土地,保护沿线地区的耕地资源;也减少了对沿线城镇的切割;也可使列车运行平稳;但并不能避免沿线地区的水土流失。D符合题意。 二、综合题 13.读“川藏铁路示意图”,回答问题: (1)目前从成都到拉萨主要有两条路:一是公路,国道318线;二是铁路,经 　　　线、　　　线、　　　线、　　　线到达拉萨。? (2)修建川藏铁路难度极大,主要表现在哪些方面? (3)简述修建川藏铁路的重要意义。 解析:第(1)题,熟悉从成都到拉萨之间的铁路线分布即可作答。第(2)题,主要考虑自然环境条件中的地质地貌及气候条件。第(3)题,可从促进经济发展、加强区际交流等方面总结。 答案:(1)宝成　陇海　兰青　青藏 (2)川藏铁路沿线地形、地质条件复杂,多冻土和滑坡、地震、泥石流等地质灾害;沿线气候复杂。 (3)①能改善沿线的交通条件,改善投资环境,有利于沿线经济发展;②有利于开发沿线旅游资源;③有利于打通中国与周边国家的陆路经贸通道,加强中国与周边国家在各领域的合作。 14.武广高速铁路(图甲)为京广客运专线的南段,位于湖北、湖南和广东境内,列车最高时速可达394千米。青藏铁路格尔木至拉萨段(图乙)全长1 142千米,“以桥代路”的长度达159.88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1 061千米,占全线长度的80%。读图回答问题: (1)比较武汉和广州两城市在河流交通运输中的区位特点。 (2)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直,请分析其原因。 (3)青藏铁路和京沪高速铁路都采用“以桥代路”的方式,任选其一分析这样做的原因。 解析:第(1)题,从两城市不同的位置入手分析,武汉位于汉江与长江的交汇处,因此有三个方向上的水运优势;广州