我国空乘制服设计现状分析与创新分析.pdfVIP

南京艺术学院硕士学位论文 第一章 空乘制服的基本特质 第一节 空乘制服简介 “根据职业特性的不同，我们可以将职业装大致分成‘行业标识类制服’和‘功能性制 服’两大类。行业标识类制服是某一行业为区别于其它行业，体现自己的行业特点，而特别 设计的着装，具有很明显的功能体现和形象体现的双重含义。这种职业装不仅具有使本行业 方便识别的作用，还规范了人的行为并使之趋于文明化、秩序化，从而推动这一行业的业务 工作向着有效、快速、通畅的方向发展。它的符号化和象征意义十分强烈，服装的整体色彩 也依据各自行业的特性指定。功能性制服则是以满足人体工学、防护功能来进行外形与结构 的设计，它强调保护、安全及卫生作业的使命。功能性制服多从服装材料的阻燃功能、耐压 功能、防酸/碱/油/水/紫外线/辐射、抗静电等若干科技指标入手进行研究开发，并随着科 学的进步、工业的发展及工作环境的改善而不断改进。一般说来，这一类的服装以科学技术 为依托，以功能性的实现为首要目标来进行设计。”[2]空乘制服属于行业标识类制服，有自 己行业的特点，很明显的区别于其它行业，代表着航空公司独有的形象。 空乘制服全称为空中乘务员制服，空中乘务员包括男性和女性乘务员，女性乘务员俗称 “空姐”，男性乘务员俗称“空少”。“作为现在职业装之一的空乘制服有着重要的地位，它 以特殊的造型、考究的配色以及与着装者的完美搭配，构成了一种主体精神气质，一种整体 [3] 的美和职业的美。” 空乘制服，作为最具特色的企业制服，作为航空公司形象的标志，对 航空公司文化宣传有着举足轻重的作用，航空公司有向世人展示的舞台以及拥有其他行业不 可比拟的展示资源，基于多方面的原因，空乘制服越来越成为代表航空公司形象的符号，空 乘制服的不断发展进步也体现了社会公众审美意识和审美心理的日益变化。 第二节 空乘制服的设计新思线 近年来，基于空乘制服对企业形象的影响，航空公司和设计师对空乘制度的设计都非常 关注，国内外各大航空公司对如何进行空乘制服设计给予了极大的重视，许多航空公司不惜 重金邀请世界知名的设计师对空乘人员服装进行整体设计，比如法航聘请世界知名服装设计 大师Christian Lacroix 设计空乘制服，优雅的法式浪漫情怀表现的淋漓尽致，新加坡航空 公司继2006 年聘请Balmain Uni ＦＯＲＭes 品牌艺术总监Christophe Galibert 先生设计 空乘制服之后，又在三年之内，再次聘请Galibert 先生为其男空乘进行重新设计，新装男 女乘务员更加和谐统一。阿联酋航空公司目前的空乘制服是由知名西班牙裔设计师 Paco Rabanne 设计制作的，具有独特的沙漠风情。空乘制服在国际上的发展已经形成了较好的氛 围，虽然我国的空乘制服设计发展相对缓慢，与国际知名的航空公司相比还有一定的距离， 对设计的重视程度还不是很高，但在近些年已经有了鲜明的发展，中国国际航空公司请继 1988 年聘请世界级服装设计大师Pierre Cardin 设计空乘制服之后，近年又邀请了Oliver Lapidus 设计团队全新设计，东航南航也相继换新装，更具中国特色。总之，空乘制服随着 公众物质精神需求的不断提高，以较好的势头蓬勃发展，也将越来越受到社会各界关注。 [2] 邹游.职业装设计.[M] 北京 中国纺织出版社2007.2 [3] 万棣 谈空乘制服的服饰特点 [J] 天津工业大学学报 2004.10 23 卷第五期 2 第二章 我国空乘制服的历史发展概述 第二章 我国空乘制服的历史发展概述 第一节 80 年代之前初步发展 1955 年11 月中国民航成立之后，我国第一批空中乘务 员也就应运而生了，18 名年轻的女孩子就是中国的第一代 空姐，当时空中乘务员的制服有着很浓郁的苏式军服的特 色，大翻领的绿色呢子大衣配上双排铜扣，无檐帽加上长筒 皮靴，英姿飒爽，空乘制服也能体现出当时流行一时的列宁 装的特色。 到了上世纪60 年代，那时满大街都是灰色，蓝色服装， 色彩极其单调，空 中乘务员的制服