2016.4.25大永线特殊施工方案跨公路1.doc

35kV大永线#5--#8改造工程 （特殊施工方案） 工程编号： 批准： 审核： 编制： 编制单位：重庆民能实业有限公司 编制时间： 2016年 3 月 一、编制依据 二、工程概况 三．跨越施工方案? 3.1施工准备? 3.1.1清理耐张段内的线路障碍物。? 3.1.2导地线运输到#6并安装到轴架车上。? 3.1.3完成#6紧线工器具的准备工作。 3.1.4完成#6至高速公路至#7的牵引绳的展放。? 3.1.5在高速公路靠线路大号侧布置一台5t机动绞磨。? 3.1.6完成#6-#7直线塔放线滑车的悬挂? 四、设备材料? 序号 名称 规格 数量 备注 1? ? 吊车 25T 2台 2 钢丝绳 5分16米 5根 3 钢绞线 70 800米 4 滑车 5T 12个 5 钢丝绳 7分 4根 ? 五、工程施工组织、安全、技术措施? （一）、施?工?组?织?措?施? 项目负责人：吴克伦，赵朝刚 技术员：朱顺友 安全员：袁春 项目质检员：余光林 施工员：朝朝刚 材料员：靳超?? 线路施工队：施工二队 二）、施?工?安?全?措?施?? （1）.工地运输? 使用车辆运输，不得超载，运送杆塔、线盘、缆盘等工具、材料，必须绑扎牢固，防止滚动、移动伤人。? （2）.起重工作? 1.?起重及立杆塔工作要使用合格的起重工具，严禁过载使用。? 2.?使用的钢丝绳、牵引绳必须经验算合格，保证有足够的安全裕度，遇有断股、磨损或腐蚀严重等不合格者，严禁使用。? 3.?起重工作必须由有经验的人统一领导，并应统一指挥，统一信号，明确分工做好安全措施。? 4.?信号传递工作由有经验责任心强的同志担任，在牵引车上配备专人以加强同司机、起重工的联系，在不通视的区间人员必须配备充足，确保信号系统灵敏畅通。? 5.?绑扎及连接工作必须由技工担任Ｕ形环的螺帽应拧紧，使用开门滑车时，应将开门勾环扣紧，防止绳索自动跑出，绑扎点必须紧密牢固。? 6.?当重物吊离地面后，工作负责人应再检查各吃力部位无异常情况后方可正式起吊。? 7.?起重机械必须安置平稳牢固，并应有制动和逆制装置。? 8.?起重时，在起重机械的滚筒上至少应绕有五圈钢丝绳拖尾绳应随时拉紧，并应有经验的人负责。? 9.?在起吊、牵引过程中，受力钢丝绳的上下方、内角侧和起重物的下面严禁有人逗留和通过。? 10.起吊物体必须绑牢物体若有棱角或特别光滑的部位时，在棱角和光滑面与绳子接触处加以包垫。? （3）.杆塔上工作? 1.?在工作现场，工作人员应对所使用的板手和手锤进行检查，防止滑扣碰手和锤头飞出伤人。? 2.?上杆前，应先检查登高工具和设施，如脚扣、安全带、梯子和脚钉、爬梯等是否完整牢靠，要稳上稳下。禁止携带器材登杆或在杆塔上移位。严禁利用绳索、拉线上下杆塔或顺杆下滑。? 3.?在杆塔高空作业时，应使用有后备保护绳的双保险安全带，安全带和保护绳应分挂在杆塔不同部位的牢固构件上，应防止安全带从杆顶脱出或被锋利物伤害，系好安全带后必须检查绳扣是否正确扣牢。人员在转位时，手扶的构件应牢固，且不得失去后备保护绳的保护。? 4.?检修杆塔不得随意拆除受力构件，如需要拆除时，应根据需要做好补强措施，调整倾斜杆塔时应先打好拉绳。? 5.?高处作业应使用工具袋，较大的工具应固定在牢固的构件上，不准随便乱放。上下传递物件应使用绳索栓牢传递，严禁上下抛扔。? 6.?在高处作业现场，工作人员不得站在作业处的垂直下方，高空落物区不得有无关人员通行或逗留。在行人道口或人口密集区从事高处作业，工作点下方应设围栏或其它保护措施。? 7.?杆塔上下无法避免垂直交叉作业时，应做好防落物伤人的措施，作业时要相互照应，密切配合。? 8.?施工现场周围有带电体或其他设施时，应事先进行勘测并提出切实可行的范措施，在带电设施附近工作时，作业人员的活动范围与带电体保持足够的安全距离。使用的工器具、安装的构件等亦应与带电体保持足够的安全距离，并设专人监护。作业过程中还应增设有经验的技工密切注视。? （4）.导地线连接? ????根据实际情况，导、地线接续采用液压连接，液压操作必须严格执行《架空送电线路导线及避雷线施工工艺规程》（SDJ226—87）之规定。?（5）.放紧线工作? 1.?放紧线工作，均应设专人统一指挥、统一信号，前后信号必须明确畅通，采用旗语传递时，旗号必须统一，打旗人应站在前后通视的位置上，采用步话机联系时传话应清晰，并设专人守机，看守信号人员应由责任心强的同志担任，工作负责人在信号不清时，应暂停工作查明原因处理完毕后，方可继续工作。? 2.?线盘应放置平稳，并应有逆制装置，放线架应放平，高低适度固定牢固，并在与导线前进方向相反的方向打好拉线。? 3.?看守线盘的工作应由责任心强的同志担任，