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轨道车大检查报告 轨道车全面检查 一次性出乘作业标准之轨道车全面检查 轨道车检查作业顺序及路线 1、局部检查顺序：轨道车局部检查顺序原则应由上而下，由内 而外，以检查部位为基本点，由左向右，使应检查的部位包括在检查 顺序中。从而做到熟练掌握轨道车检查作业顺序，且检查全面不漏检。 2、绕车全面检查顺序：前端检查→走行部左侧检查→后端检查 →走行部右侧检查→上部检查 轨道车全面检查及整备检查作业程序 前端检查内容 1：上大灯、雨刮器、档风玻璃完整，下大灯、标志灯、百叶窗完整。2：扶手、脚踏安装牢固，脚踏无开焊。外接电源插头无烧蚀。 3：排障器、排石器安装牢固状态良好、高度符合规定。排障器低面 距轨面高度为90-130mm，排障器橡胶板下缘距轨面 25 mm。 4：车钩：钩提杆无弯曲变形，防提销其全有效，车钩体无裂纹、钩舌无弯曲裂纹、油润良好，钩舌销、大钩销、开口销齐全角度符合规定，车钩开关灵活，车钩三态符合标准。车钩三态即指：开锁位、闭锁位、全开位，闭锁位基本尺寸为 110-130mm全开位基本尺寸为 220-250mm。大钩中心线距轨面高度880+-10mm。 5：制动软管：制动软管无裂纹、水压试验未过期水压试验应不超 过 6 个月，管卡无松动接口垫完好，联接器无裂纹，折角塞门及制动软管安装牢固、角度正确、无泄漏， 防尘堵及安全链齐全有效。 走行部左侧检查内容 1：车体外观：车体应平整、油漆无脱落，车身无倾斜局、段标记、 车号完整。 2：前端裙板内侧：排障器安装牢固、螺丝无松动，机车信号传感器 及托架牢固、可靠。 3：空压机：风泵吊架螺栓紧固无松动（锤检）、吊架无裂纹、开焊、变形，底座螺丝无松动，风扇叶片无裂纹，油位符合规定，加油口完好放油堵完好。中继阀安装牢固，各管路无漏风截断塞门位置正确，空压机支架、张紧轮牢固无开焊黄油嘴其全油润良好调整螺丝紧固，同一皮带轮上皮带松紧度一致且皮带无划伤和龟裂。用30-50N力下压挠度20-30mm。 4：发动机左下部：散热器安装牢固、各水管、放水开关无滴漏，发 动机各螺栓紧固可靠，发动机无漏油、漏水现象。 5：均衡风缸过充风缸：均衡风缸过充风缸安装牢固，放水阀开关灵活。 6：左一动轮：轮踏面无剥离、擦伤(深度局部凹下值大于1mm，一处长度大于50mm两处大于40mm为不合格)、碾片现象，轮缘厚度符合规定（在距轮缘顶点15mm处测量轮缘厚度不小于23mm，轮缘高度不大于28mm）轮辋厚度符合规定不小于23mm，车轴弛缓线无移动现象，各紧固螺栓紧固、锁定完好。车辆中梁、边梁无裂纹、开焊。轴箱内侧油封无漏油，制动缸安装紧固，鞲鞴行程符合规定70-120mm，四个鞲鞴行程长短基本一致，相差不大于 5 mm，轴箱 止挡无开焊、间隙合适两侧间隙之和为 4-6mm。一系二系液压减振器安装牢固、无漏油。一系二系减震弹簧无折损位移，环间距符合标准不小于5mm，牵引杆、牵引座拐臂、无弯曲变形、牵引销、开口销完好，制动拉杆、符合规定，闸瓦间隙为 5-7mm，闸瓦厚度不小于17mm，闸瓦托吊、闸瓦托、圆销、开口销齐全有效，无折断丢失、脱焊，更换闸瓦时同一轴上必须全部更换，鞲鞴调整套无弯曲变形锁紧螺丝紧固，安全吊钩安装牢固。牵引座与车架的间隙符合规定两侧之和为 29-31mm。 7：左二动轮：轮踏面无剥离、擦伤(深度局部凹下值大于1mm，一处长度大于50mm两处大于40mm为不合格)、碾片现象，轮缘厚度符合规定（在距轮缘顶点15mm处测量轮缘厚度不小于23mm，轮缘高度不大于28mm）轮辋厚度符合规定不小于23mm，车轴弛缓线无移动现象，各紧固螺栓紧固、锁定完好。车辆中梁、边梁无裂纹、开焊。轴箱内侧油封无漏油，轴箱止挡无开焊、间隙合适两侧间隙之和为 4-6mm。二系液压减振器安装牢固、无漏油。二系减震弹簧无折损位移，环间距符合标准不小于5mm，制动拉杆、作用良好、符合规定，闸瓦间隙为 5-7mm，闸瓦厚度不小于17mm，闸瓦托吊、闸瓦托、圆销、开口销齐全有效，无折断丢失、脱焊，更换闸瓦时同一轴上必须全部更换。 8：车轴齿轮箱：安装吊杆、减振弹簧、胶垫完好无裂纹，开口销齐全。车轴齿轮箱各部螺栓紧固通盖、端盖以及各部无漏油现象，放油堵齐全，油面符合标准。角齿轴向间隙符合规定，传动轴万向节油 嘴齐全完好、螺栓无松动、丢失，伸缩套管卡箍无松动，安全托架牢固。离合器拉杆及各活动圆销，开口销状态良好，无折断丢失，制动杠杆、拉杆状态良好。圆销、开口销无折断丢失。 9：变速箱：变速箱固定螺栓无松动，油堵无松动，无渗漏现象。传动轴状态良好，万向节、十字轴润滑良好，安装牢固。换向箱状态良好。 10：登车扶手及脚踏：登车扶手及脚踏安装牢固。 11：燃油箱：燃油滤清器安装牢固，油箱安装牢固，油量观察窗无破损油量不少于三分之二、螺丝无松动，通