发动机无法起动故障的排查要领.pdfVIP

汽车诊所 AUTOMOBILE MA INTENANCE 发动机无法起动故障的排查要领 上海 李明诚 □ / 电喷发动机无法起动的故障比 （1）电子器件的热性能发生蜕变 的一个重要原因。可以拆下火花塞和 较复杂，有的是有油无火难以起动， 在维修实践中发现，伴随着温 喷油器，观察喷油器和火花塞的工作 有的是有火无油难以起动，有的是有 度、湿度变化而出现和消失的间歇性 面，如果发现某一缸的喷油器比较干 油有火难以起动，有的则是无油无火 故障，许多是由于电子器件的热性能 净，而火花塞上的积碳特别多，说明 难以起动。一般来说，冷车起动困难 失常引起的，但是在常温下用万用表 这个气缸的喷油器有滴漏。 多见于混合气过稀；热车起动困难多 测量其电阻值，又符合要求。此时可 引起热车时混合气过浓的另一 见于混合气过浓；冷车和热车都难以 以采用最简单的替换法，找来一个同 个常见原因是废气再循环（EGR）真 起动，则属于控制方面的问题。 车型的器件进行替换试验，就可以确 空管堵塞或漏气。 1. 发动机无法起动故障的一般 定零件的热性能是否发生了蜕变。 （3 ）燃油系统发生“气阻” 排查步骤 一辆帕萨特B4 轿车，冷车起动 在高温季节，燃油系统发生“气 （1）连接故障诊断仪，调取故障 正常，但是行驶中怕熄火，因为热车 阻”容易导致热车起动困难。因此，要 码 起动非常困难，需要等发动机冷却下 注意清洗燃油箱、燃油泵的滤网、喷 如果故障诊断仪能够与发动机 来，才能再次起动。为此更换了燃油 油器入口的小滤网，必要时更换燃油 的电控单元通信联络，说明发动机的 泵、带模块的点火线圈、高压线、火花 滤清器，以保证油路的畅通。 供电和搭铁基本正常。如果有故障信 塞、分电器总成等，都不能解决问题。 （4 ）燃油蒸气控制系统失常 息存储（特别是有与曲轴位置传感 进行路试，使发动机达到正常工作温 汽车的油箱盖与散热器盖的工 器、空气流量传感器、冷却液温度传 度，然后熄火，无法再次起动，立即掀 作原理相似，都是采用空气-蒸汽阀 感器有关的故障码），可以根据故障 开发动机罩盖，拔出中心高压线试 来平衡油箱内外的压力。随着油箱内 码的提示进行排查。 火，发现没有高压火。于是从点火信 燃油的逐渐消耗，油平面不断下降， （2 ）使用多通道示波器，检测点 号的源头查起，拔下曲轴位置传感器 在油面上方形成真空，当油箱内的真 火线圈的次级波形和喷油器的驱动 的插接器，运转发动机，测量曲轴位 空度达到一定程度时，油箱盖上的空 波形。 置传感器的信号端子，没有信号电 气阀被大气压力推开，外界的空气进 试着起动发动机，如果没有高压 压，确定为曲轴位置传感器损坏。更 入油箱，使油箱内外的压力达到平 点火，说明点火系统存在故障；如果 换曲轴位置传感器后，故障被排除。 衡。如果油箱盖的空气阀因故无法开 没有喷油信号或者喷油信号极弱，说 有的发动机出现无规律熄火，熄 启，燃油泵可能吸不上油，造成发动 明电控单元（ECM）有问题；如果既没 火后需要冷却 10min 左右才可以再 机无法起动。 有高压点火又没有喷油驱动信号，说 次起动，这类故障的产生原因，不少 标志307 轿车容易发生热车起 明曲轴位置传感器的信号失常。 是由于曲轴位置传感器、点火线圈、 动困难的故障，许多时候是由于燃油 （3 ）如果点火信号和喷油驱动信 电动燃油泵、燃油泵继电器的热性能 箱内的真空度过高，导致燃油泵吸不 号正常，再连