西安至户县高速公路施组.doc

西安至户县高速公路D标段实施性施工组织设计 中铁第十八工程局第二工程处西户高速公路指挥部 二OO一年二月十日 施工组织设计的文字说明 一、工程概况 §1．工程简介 西安至户县涝峪口高速公路位于陕西省西西安市境内，路线起始于西安绕城高速公路南段的河池寨立交，经长安县祝村乡、细柳乡、义井乡、灵沼乡及户县牛东乡、五竹乡、甘亭镇、玉禅乡、天桥乡至路线终点户县涝峪口，通过涝峪立交与拟建的环山旅游路和户蔡路连接，全长33公里。本施工组织设计为西户高速公路工程项目D合同段，（K21+000~K25+900）路线全长4.9公里，本标段主要为路基、桥涵及交叉工程，其主要建筑物有特大桥1座，大桥1座，中桥1座，小桥1座，分离式立交桥3座，通道6座，结构物均采用预应力钢筋砼连续箱梁或空心板梁。另有板涵8座，圆管涵1座，被交线工程9处。 §2．主要工程数量 1．路基工程 路基填方：655935m3，其中借土5.05万m3，54.68万m3 路基挖方：9886m3 饱和粘土处理（土工格栅143990m2） 2．桥梁工程 钻孔桩：292根，总长：8124m 预制箱梁：224片 预制空心板梁：624片 合计圬工量：37090m3 3、防护工程 挡墙及护坡：11318m3 排水沟：8861m3 §3．主要技术标准 1．公路等级：双向四车道高速公路 2．设计行车速度：120公里/小时 3．路基宽度：28米 4．设计荷载：汽车-20，挂车-120 §4．地形地质 西安至涝峪口高速公路位于关中平原中部，南依秦岭，北临渭河，地势由南向北呈舒缓坡状倾斜。 路线所处地段工程地质不稳定的因素是：湿陷性黄土、砂土液化、饱和性粘土。全线湿陷性黄土地段共长13.1公里，主要分布在起点至牛东乡一带，粘土液化主要出现在沣河河床，为中等液化，液化层厚不大，饱和性粘土主要分布在牛东乡至西马营一带，上覆土层为黄土状粘性土，呈浅褐色，天然含水量普遍大于23%，15米深度范围内土层大部分已达至饱和状态，地基承载力能够满足路基填筑要求，但是毛细水上升对路基的强度和稳定性有影响。 §5．气象及水文 路线所经地区域属大陆暖温带半湿润季风气候区。四季分明，气候暖和，雨量适中，冬季较长，春秋季偏短。区内年平均降雨量586mm，降雨主要集中在7~9月份，最大906mm，最小285mm，年蒸发量1562mm。 区内年平均气温13.3oC，冬季气温较寒冷，气温最低的1月份平均气温-1oC，极端最低气温-20.6 oC，冬季最大冻深45cm，夏季炎热并多伴有伏旱，7月份平均气温26.7oC，极端最高气温45 oC，无霜期约为210天，主导风向为东北风，平均风速2.2米/秒。 区内地下水分潜水和承压水。潜水埋藏较浅，一般在几米至二十几米之间。承压水埋藏深度在120~180米以下至300米左右。全线地下、地表水对混凝土结构均无侵蚀性，但沣河、潭峪河对钢筋有弱侵蚀性。 §6．沿线交通、水电、筑路材料供应及其他施工条件 工程全线处于新建路线，交通方便，可供利用的大多数路段基本为砂石路和沥青表面，施工行车路线已上报审批;工程地段水量丰富，施工用水可在沿线取用，道路建筑材料天然砂砾已与当地政府协调在涝河、沣河河滩采集，粉煤灰选用户县电厂煤灰，路基填土已与当地政府协商沿线取用。 施工用砂拟选用沣河下游原西湖砂；碎石用太平河、涝河沿线卵石破碎加工；水泥拟分别联系户县渭河牌、西安雁塔牌、耀县秦岭牌等水泥，详细情况见材料报告单及混凝土配合比报告单。 二、编制依据 §1．编制依据 1、《西安至户县涝峪口高速公路招标文件》、招标补遗书及中标。 2、交通部颁发的《公路路基施工技术规范》、《公路工程技术标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》 3、《公路施工手册》，《公路桥涵施工手册》。 4、标前会议及现场实地勘察情况。 5、我单位的综合实力及多年来从事公路施工的丰富经验。 §2．编制原则 1、按合同工期的要求，抓住关键，全面合理的安排施工人员、机械设备及施工进度计划，搞好工序衔接达到均衡生产，在保证工程质量、安全生产的前提下缩短工期。 2、科学合理的配置资源，充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业和标准化作业。 3、强化质量管理，加强工序监控，做到事前预防，争创优质工程。 4、强化内部管理，控制工程成本。 5、文明施工、保护环境，严格控制施工噪声、扬尘、洒落。 三、施工组织 §1．组织机构及任务安排 1、组织机构 按项目法管理成立项目经理部，全面负责本标段的施工组织指挥工作。 项目经理部设7个职能科室：施工技术科负责工程的施工调度、技术指导、测量放样、对外协调；试验室负责工程的全部试验和检测；安全质量科负责工程的安全、质量监察；计划科负责工程计量、统计、验工计价；财务科负责工程的财务管理、成本控