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苯 航 澉 资 公 同 飞 行 技 术 漕 理 鄯 ’ sTG村009⑴ 编 号 cEs△ A320技术通告 日 0+月 0;日 下发 期 2009享 编制部门 A320机型师室 批 人 准 万向东 Λ 关于 320机 型侧凤着陆的技术通告 :3月 13日 ,A320/B‘ 017号 扰行 llL s201〈 东一 )航 背景 机 掮 珠海 班 珠海机 23号 ILs进 天 :a2o度,1a米/秒 ,眸 场使用 跑道 近 塔台通报 气 凤 风 18米/秒 飞机按地后 向前滑跑约 500米 ,右主轮进入跑道右侧道肩; 飞 向左偏,滑 ,左 距左 10米 ,再 然后 机急剧 跑约 轮 边线约 后 次 ^0米 右偏,在滑跑过程 偏 出跑 右边线,右主 入 中 道 轮进 道肩和草地结合部 Q椒 择码分祈 :飞机在中心线接地,航 向2384(跑 道航 向227度 ), 左 ,消 (最 2264、 5秒 机组 向 蹬舵 除交叉 小航 向 主轮接地 后机组选 择反推最大 (航 向22迩 8),左舵基本 底 反 开 大 2耖 ,航 到 推展 最 后 向开始从 ”68增加到 2310(最 大到 2317)维 持不变 (机长在报告 ,提 飞 -次 ,左 ,然 书中 到在制止 机第 右偏 舵到底效果不明显 后使用手 左 ) 用反推滑跑 ‘后,推 正 轮 打到底 使 秒 力从反推位置突然变为 推力 (推力手柄位置到 422度 ,激活G^模 式),正推力 2秒后,机组使用 左差 飞 左 1秒 动,l车 钟 ※

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