GD3010109建筑设备安装分项工程施工技术(工艺质量)交底卡--给排水及消防水管安装技术交底.docVIP

建筑设备安装 给排水及消防水管安装分项工程施工技术（工艺、质量）交底卡 GD3010109□□ 单位（子单位）工程名称 车站给排水及消防工程 所属子分部（系统）工程名称/分项（子系统）工程名称 给排水及消防水管安装 相关的施工部位 （层、区、段、房、室） 皇岗口岸站 总承包施工单位 中国水利水电建设股份有限公司 项目负责人 专业承包施工单位 7504标段 项目负责人 施工执行的技术标准（含企业的工艺规程、工法等）名称及编号 地下铁道工程施工及验收规范 GB-50299-2003 建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-2002 交 底 内 容 交底内容： 一、工程概况、系统概述及组成 工程概况 深圳城市轨道交通7号线工程，是连接深圳市区内南半环主要居住区与就业区的局域线。本工程起于南山区西丽湖站，终点于罗湖区太安站，线路正线全长30. 173km，全线采用地下方式，共设置车站28座，其中11座车站为换乘车站。 其中7504标段自皇岗村站—福民站—皇岗口岸站，（含）三个车站三区间的装修工程及常规设备安装。 皇岗口岸站站为地铁7号线的中间站，分为站台、设备和站厅三层，车站有效站台中心里程为DK19+172.578，设计起讫里程为DK19+096.078~DK19+258.078，全长162m。皇岗口岸站位于深圳皇岗口岸内，位于深圳皇岗口岸办公楼北侧，车站与皇岗口岸地下变电站合建，沿口岸内部道路东西方向布置。平行于百合三路设置3个出入口（C出入口位于下沉式广场内，分为C1和C2出入口）；预留2个出入口。 福民站位于金田路与福民路交叉口，车站沿福民路设置，大致呈东西走向。车站为4、7号线换乘站，地下三层岛式站台，车站有效站台中心里程DK18+379.980，左线车站设计起点起点里程DK18+297.345，右线车站设计起点里程DK18+300.909，车站终点里程DK18+501.720。车站设置了4个出入口通道、2组风亭。在车站左端站台层设置一座公共卫生间，一座污水泵房。在车站右端设备层设置一座工作人员卫生间，污水泵房设置于站台层。在车站右端站台层设置一座废水泵房。 皇岗村站位于皇岗村南侧，处在福民路与皇岗公园街交叉口，车站沿福民路东西方向布设。车站为地下三层10.4m宽岛式车站。车站有效站台中心里程DK17+642.724，，有效站台起点里程DK17+572.724，有效站台终点里程DK17+712.724。车站设计起点里程DK17+555.224，车站设计终点里程DK17+827.524。轨道交通车站部分共设置了5个出 入口通道、3组风亭。预留空间部分设2个出入口，1个商业风亭组。在车站站厅层右端设备区设置一座员工卫生间，污水泵房设置于设备层。在车站站厅层预留空间设置一座公共卫生间，污水泵房设置于设备层。在车站右端站台层轨行区设置一座废水泵房。 审批人（项目专业技术负责人） 签名： 年 月 日 交底人（项目专业工长或质检员） 签名： 年 月 日 接受人（施工班组长） 签名： 年 月 日 续表 建筑设备安装 给排水及消防水管安装分项工程施工技术（工艺、质量）交底卡 GD3010109□□ 单位（子单位）工程名称 车站给排水及消防工程 所属子分部（系统）工程名称/分项（子系统）工程名称 给排水及消防水管安装 相关的施工部位 （层、区、段、房、室） 皇岗口岸站 总承包施工单位 中国水利水电建设股份有限公司 项目负责人 专业承包施工单位 7504标段 项目负责人 施工执行的技术标准（含企业的工艺规程、工法等）名称及编号 地下铁道工程施工及验收规范 GB-50299-2003 建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-2002 交 底 内 容 给排水系统组成 深圳地铁7号线给排水系统主要由给水系统和排水系统二大部分组成，其中给水系统包括生产给水、生活给水及消防给水。排水系统包括废水排水、雨水排水及污水排水。 车辆段设有废水、雨水处理回用中水系统。 地铁给排水与消防系统的功能是：满足地铁生产、生活和消防用水，及时排除生产、生活汅水、结构渗漏水、事故消防水及敞开部分的雨水。上述系统完善设置，以满足地铁安全运营的需要。 给水系统 车站给水由市政给水管网引入两根供水管，供消防和生产、生活用水。生产、生活给水系统与消防给水系统分开设置，形成独立的安全可靠供水系统。生活、生产系统管道设为枝状管网，消防系统在车站内形成环状管网。 地下车站的生活、生产和消防给水系统利用市政管网压力直供。 排水系统 区间主废水系统泵房，主要排除区间遂道的结构渗水及消防废水等，遂道采用明沟排水，便于疏通。 区间废水泵房设2台潜水排污泵，平时