S368线云安至郁南段路面大修整治.pdfVIP

学兔兔 2011年第1期 广东公 路交 通 GuangDong GongLu JiaoTong 总第115期 文章编号：1671～7619(2011)01—0023—03 厶 $368线云安至郁南段路面大修整，日 陆根盛 (云浮市公路勘察规划设计院，广东云浮 527300) 摘要：$368线云安至郁南段全长61．24km，自1998年底通车以来全路段出现各种复杂的路面病害。根据对该公 路的大修工程在设计和施工中总结的经验，对水泥路面大修整治技术作讨论分析。 关键词：路面；大修；冲击压实 中图分类号：U418．6 文献标识码：B 0 引言 我国在20世纪90年代修建了大量的水泥混 凝土路面公路。水泥混凝土路面具有强度高、刚 度大、承载能力强、稳定性好、耐久性好、抗滑性 好、使用寿命长、养护费用低，有利于夜间行车等 优点。但早期修建的水泥混凝土路面，已陆续接 近使用年限，由于近年来交通量迅速增加、车辆 荷载的日益重型化、施工质量差等原因，造成了 水泥混凝土路面面板大面积破坏，严重影响了交 通及行车安全。为此，如何加强对大面积破损水 图1 路面病害现场图片 泥混凝土路面的改造，提高路面的质量和道路的 本文以$368线云安县城至郁南平台镇段二 通行能力，成为公路交通行业亟待解决的问题。 级公路路面大修工程为例，对路面大修整治技术 相对新建道路，老路大修设计前的调查具有 作一介绍。 更重要的意义。在拟定设计方案前，必须对整个 1 路面现状及破坏原因分析 公路系统进行一次详细的调查。除了路面现状 该路段路面破坏的主要原因有以下几点： 及弯沉等指标外，还应重点调查排水系统、挡土 (1)近年来随着地方经济发展及与广西区经 墙、桥梁、交叉口、车流信息、安全设施等。只有 济联系的日益紧密，路线交通量出现了大幅的增 在详细调查和测量的基础上，才能“对症下药”， 长，过往交通中有一大部分为大型载重车辆，超 制定出完善合理的大修方案。 载情况严重。 省道368线云安县城至郁南平台镇段公路 (2)该路线沿线大部分为山区沿江走线，靠 (K19+600．00～K107+003．98)是云浮市连接 山部分雨季时山体塌方情况严重，塌下的山泥堵 广西区一条重要的出省通道，于1998年底建成 塞水沟致使路面积水情况时有发生，路基受积水 通车。原路线为山岭重丘二级公路标准，设计时 侵蚀破坏。 速为40km／h；路基宽12m，路面宽2×4．5m，土路 (3)原路面施工时质量较差。 肩宽2×1．5m。近两年来，该段公路路面破损日 2 路面大修方案 益严重，水泥砼路面板出现大量病害和缺陷，主