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学兔兔 广东公路交通 年第 期 总第 期 文章编号 管桩应用于桥梁基础中的设计探讨 彭银辉 广东省长大公路工程有限公司 广州 摘要 管桩因其具有承载力高耐久性好施工速度快等优点在工程基础建设中得到了广泛的应用但在 公路桥梁中应用的相关规范尚为空白 结合广东省某高速公路 管桩应用的工程实例从设计角度探讨 管桩的适用条件受力分析和设计要点并与常规钻孔灌注桩进行了经济性对比分析 由分析结果可知 管桩较钻孔桩工程量减少 总造价降低左右具有良好的推广价值 关键词 管桩 桥梁基础 设计要点 适用性 中图分类号 文献标识码 引言 结合工程经验认为对于长桩桩长宜控制在 高强预应力混凝土管桩管桩是上世纪 以内而对于短桩桩身宜满足 的入土深 八十年代引入我国的一种新型预制桩采用先张 度同时进入全风化或强风化总长度不小于 法预应力和离心成型工艺经过蒸压养护而成的 地质条件 一种空心圆筒体构件通过锤击或静压的方法沉 考虑桥梁桩基的受力要求预应力管桩宜应 入地下作为建筑物的基础 近年来管桩由 用在基岩埋藏深强风化岩层土层厚厚度 于其单桩承载力高抗弯拉性能好耐久性好质 的地质条件下 全 强风化花岗岩层工程性质 量稳定可靠施工速度快施工现场文明等优点 较好标贯击数普遍大于 可作为持力层 根据 在桥梁港口码头工业与民用建筑等工程基础建 桩长要求适宜做持力层的强风化层埋深不宜太 设中得到了迅猛的发展和应用 深也不宜过浅埋深在为宜 虽然发展迅猛但管桩基础在公路桥梁中应 另外存在以下地质或自然条件不宜使用管 用的相关规范尚为空白 本文依托某高速公路项 桩桩端持力层以上的覆盖层中有严重影响沉 目中管桩在桥梁基础中的应用对管桩基础 桩的孤石不宜做持力层的坚硬夹层或其他障碍 的适用条件受力计算设计要点和经济性进行对 物 桩端持力层为遇水易软化且埋藏较浅的 比分析为类似工程提供参考 风化岩层 地下水地基土对管桩的混凝土 适用条件分析 钢筋及钢配件有强腐蚀作用的岩土层 砂土 桩长条件 液化情况严重区段 沿线存在高压线塔或运 管桩为挤土型打入桩形式为能使桩基具有 输不便等区段 足够的地基承载力桩身必须进入良好的持力土 应用跨径 层一定深度 足够的入土深度能保证桩身获得 理论上只要地质条件允许试桩数量足够在 理想的侧壁摩阻力和结构稳定性而进入良好的 地质运输条件许可的情况下桥梁采用管桩基 全风化或强风化层能保证桩端处于稳固的持力 础从技术层面是完全可行的 层上有效控制