铁路箱梁常温条件下养生梁体的裂纹控制.pdfVIP

学兔兔 2012年第 2期 广 东 公 路 交 通 GuangDongGongLuJiaoTong 总第 121期 文章编号：1671—7619(2012)02—0038—03 铁路箱梁 吊皿日条件下养生梁体 的裂纹控制 唐鲲鹏 ，王 雄 (中铁十局集团第二工程有限公司，郑州 450008) 摘要：在梁场生产过程中，经常遇见梁体表面出现裂纹现象。在南方地区常年平均温度较高，为减少梁场建场 投入，不使用蒸汽养生。常温条件下养生的箱梁，如何控制梁体裂纹的产生，主要对箱梁浇筑完成后几个环节的 养生进行介绍，为梁场的建设和生产过程提供参考。 关键词： 铁路；箱梁；裂纹控制 中图分类号：U445．4 文献标识码 ：B 0 引言 本区属热带季风海洋性气候，冬季无严寒，夏 我国南方年平均温度在 20℃～25℃，梁场投 季湿热多雨。年平均气温 21．8~C～22．O℃，最热 入一套蒸汽养生设备需要大笔资金。若克服常温 月 7月平均气温为 28．3℃～28．14℃，最冷月 1月 条件下的病害，将给项 目节省很大一笔开支，同时 平均气温为 13．1c=《～14．0~C，极端最 高气温 也给梁场施工总结经验。箱梁混凝土施工属于特 38．2℃，极端最低气温 一1．9cC～一0．5℃，年平均 殊大体积混凝土施工，在南方高温条件下施工，不 降雨量 1788．6～1989．4mm，年平均蒸发量达 用蒸汽养生，常温条件下控制梁体裂纹比蒸汽养 1731．0～1752．3mm，年平均风速 1．9～3．0m／s，最 生条件下要困难得多，控制条件要求更加严格。 大风速26—40m／s。雷暴较多，主要集 中在雨季的 l 工程概况 4—9月份。主要灾害性天气为强台风及暴雨。 莞惠线是珠江三角洲地区城际轨道交通网中 2 产生裂纹的原 因调查 的重要一段，设计时速为200km／h，双线无砟轨道。 梁场生产前两片梁时，发现梁体表面出现裂 广东珠三角城际公司要求把城际轨道建设成一道 纹，严重影响梁的外观质量。针对此问题，组织人 城市风景线，外观质量要求很高。中铁工程设计 员对各个工序进行排查，同时到相邻梁场及其它 咨询集团公司按照业主的要求，特别设计的一种 同类工程展开现场调查，对施工中容易使箱梁 出 新梁型，梁长 30m及 25m，顶板梁宽 11．6m，中心 现裂纹的施工工序进行数据收集统计，列出情况 高度 2．2m，腹板厚度0．694m。30m箱梁混凝土 调查表 (表 1)。 232．7m ，25m箱梁混凝土 198．4m 。 表 1 影响箱梁表面裂纹的因素统计 箱梁预制场位于 DK73+300沥林站北侧，占 地 170亩，负责生产供应箱梁 510孔，其中30m箱 梁 435孑L，25m箱梁 75孔。梁场 内共设制梁台座 lO座，存梁台座78座(包含单层存梁台座20座)， 最大存梁能力 136片。 场 内移梁和装梁区装梁采用 MDEL900型轮 胎式提梁机 ，运梁采用 JQ700型运梁车，架梁采用