橡胶沥青在重交通公路大修中的应用.pdfVIP

学兔兔 2010年第1期 广东公路交 通 GuangDong GongLu JiaoTong 总第110期 文章编号：1671—7619(2010)01—0010—03 橡胶沥青在重交通公路大修中的应用 孙 杰 (广东省路桥建设发展有限公司，广州 510635) 摘要：结合惠河高速公路沥青路面改造工程，着重介绍了橡胶沥青混合料AR—AC13在重交通公路大修施工过 程中的关键环节，通过试验路的成功铺筑，在室内试验和现场综合评价分析的基础上，认为合理控制施工工艺和 施工方案优化能够获得橡胶沥青路面优良的路用性能，亦为今后同类工程提供相应参考。 关键词：橡胶沥青；施工工艺；路用性能；施工优化 中图分类号：U418．6 文献标识码：B O 概述 226％)的基质沥青中，经过高速剪切后，泵送到反 橡胶沥青技术是沥青改性技术的一种，在国 应罐中保持一定的温度(150％一218~C)，经过一 际上特别是20世纪9O年代以来，该技术日趋成 定时间的反应制成(一般为45—60min)。典型的 熟，得到了广泛应用。在道路工程中，橡胶沥青主 加工流程如图1所示。 要应用于两个方面：作为薄的应力吸收夹层(SA． MI)应于沥青路面结构中，以抵抗反射裂缝；应用 于沥青路面表面层(磨耗层)中，以提高路面的抗 疲劳性能和抗滑性能，同时降低路面噪音，尤其是 在城区道路和高速公路中。我国对胶粉改性沥青 应用于公路的研究始于20世纪8O年代。研究表 明：用橡胶沥青和单粒径集料制成的橡胶沥青薄 膜对防止和减少沥青路面反射裂缝有明显的效 果，能大大延长路面裂缝的反射时间。本文结合 2 工程应用方案 工程实例，介绍橡胶沥青混合料AR—AC13在重 惠河高速公路沥青路面改造工程项目起点为 交通公路大修中的成功应用，为今后同类工程开 河惠方向K63+900，投入营运七年来，该路段沥青 展提供参考。 混凝土路面不同程度的出现了各种病害，尤其以 l 橡胶沥青工艺 路面裂缝为主，局部路段出现大面积块裂、坑槽， 橡胶沥青一词来自英文Asph~t Rubber，它是 严重影响了行车舒适性和安全性。桩号K66+000 用橡胶粉改性的沥青结合料，主要是通过一定的 ～ K68+000平均裂缝度达l6．05(m／1000m )，而 生产加工工艺将橡胶粉加入至沥青当中。其产工 原路面结构属于典型的“强基薄面”的半刚性基层 艺总体可分为“干法”和“湿法”两种：一类是“湿 沥青路面，这就避免不了反射裂缝这个无法改变 法”改性沥青，又称橡胶沥青结合料，即在与骨料 的事实。传统灌缝和薄层罩面解决不了根本问 拌和之前，先将橡胶投入到高温的沥青中，通过长 题，考虑到广东省全年雨季较长且橡胶沥青优良 时间的高温搅拌或结合其他手段，使之在沥青中 性能，最终选定橡胶应力吸收层AR—SAMI+AR 进行溶解或溶胀；另一类是“干法”改性沥青混凝 — AC13罩面的维修方案如图2。 土，基本方法是将不同尺寸的橡胶颗粒作为骨料 4cm橡胶沥青AR—A