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学兔兔 整体吊装钢围囹施工钢板桩围堰技术 侯建杰，刘志勇 29 整体吊装钢围囹施工钢板桩围堰技术 侯建杰，刘志勇 (中铁六局集团太原铁路建设有限公司，山西 太原030013) 摘 要：广珠铁路虎跳门特大桥水中墩施工，采用整体式钢围囹钢板桩围堰代替双壁钢围堰施工水中承台。 钻孔桩施工完毕后，清理承台周边河床，按照设计图纸陆地整体制作钢围囹。检验合格后，利用吊装驳船，将整体 钢围囹起吊、水上浮运，将钢围囹一次下放至设计位置，临时固结于四角钢护筒上。整体式钢围囹作为围堰内支撑 框架，同时兼做钢板桩插打施工导向架。水上浮吊插打钢板桩围堰合龙，射水吸泥清底，水下混凝土封底，分层浇 注承台混凝土后逐层进行支撑受力体系转换，施工墩身及上部结构。 关键词：桥墩；钢围困；钢板桩围堰；吊装；施工技术 中图分类号：U443．162 文献标志码：A 文章编号：l671—7767(2011)03—0029—04 1 工程概况 一 16．75 m以下为基岩。桩基础按照柱桩设计。 虎跳门特大桥全长 2 505．465 m，主桥采用 1．2 施工环境 (120+248+120)m连续刚构一柔性拱组合结构 33号墩位于主航道中，虎跳门水道为国家工级 (见图 1)，主桥全长 489．6 m，跨越国家 I级航 航道，可以通航3 000 t级海轮，航运繁忙，过往轮船 道——虎跳门水道。33号墩为北岸(江村侧)主墩， 多且吨位大。由于在航道中各种物资设备、机械、人 其基础为12根43 m钻孑L灌注桩，采用行列式顺桥 员均需要通过栈桥运输，无大型场地堆放材料，对施 向3排 4列布置，钻孑L桩桩顶标高为一8．174 m，桩 工造成很多制约。 底标高为一28．174 m，桩长20 m；承台平面为带圆 1．3 水文资料 角的矩形，分2层，平面尺寸为23 m×17 m×4 m+ 虎跳门特大桥位于既有公路虎跳门大桥上游 16．6 m×13．2 m×2 m，承台顶标高为一2．174 m， 2．3 km处，根据水文观测资料Q1 一3 081 m。／s， 底标高为一8．174 m，承台高6 m；承台采用钢板桩 H1 一3．24 m，V1 一0．704 m／s。枯水位为+0．4 围堰施工，钢板桩长 15 m，设置3层内支撑围囹，采 m，常水位为+2．704 m，雨季汛期最高水位为 用C25封底混凝土，封底混凝土厚2．0 m。 +2．904 m，且河道水位受潮汐影响，每日均有水位 高栏港 变化。 l20 ． 2 钢板桩围堰施工方案比选 钢板桩围堰施工方案主要有2种可供选择： (1)常规施工方法。钻孔桩施工完毕后，接高4 根角桩钢护筒，在护筒上焊接简易拼装牛腿，安装第 单位： 1节导向内支撑框架，切除牛腿，利用吊带吊挂于 4 图1 全桥布置示意 根角桩护筒上；利用吊带吊挂下放第 1节内支撑框 1．1 地质情况 架至顶面位于水面，安装钢板桩第 2