新型多功能桥梁滑移-减隔震支座性能试验.pdfVIP

学兔兔 第 31卷 第 4期 建筑科学与工程学报 Vo1．31 NO．4 2014年 12月 Journa1OfArchitectureandCivilEngineering Dee．2014 文章编号 ：1673—2049(2014)04—0080—07 新型多功能桥梁滑移一减隔震支座性能试验 茅建校 ，尹万云。，王 浩 ，刘守诚 ，邵传林 ，傅大放 (1．东南大学 混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室 ，江苏 南京 210096； 2．中国十七冶集 团有 限公司，安徽 马鞍 山 243000) 摘要 ：针对传统桥梁减 隔震支座性能单一 ，无法满足正常使用荷载及地震极端荷载等不 同工况的现 状 ，设计 了一种新型多功能滑移一减隔震支座，通过理论分析与有限元模拟相结合的方式建立 了该 多功能支座的剪切性能曲线，并阐述 了该 曲线的力学特性及各个关键点的意义。在此基础上 ，进行 了压缩性能、剪切性能及其相关性试验 。结果表明：新型多功能滑移一减 隔震支座能够达到预期 目 标 ，可同时满足桥梁在正常使用阶段的滑移和地震作用下的耗能要求；支座剪切性能曲线的有限元 分析结果与试验结果吻合 良好 ，有限元分析得到的剪切性能曲线可有效描述其力学行为；所得结论 为后续桥梁减隔震设计及动力时程分析提供 了参考。 关键词：多功能滑移一减隔震支座 ；力学特性 ；有限元模拟；剪切性能；试验研究 中图分类号 ：U442 文献标志码：A ExperimentonM echanicalPropertiesofNew TypeofM ultifunctional Sliding-isolationBridgeBearing MAOJian—xiao ，YIN Wan—yun ，WANG Hao ，LIU Shou—cheng ， SHAO Chuan—lin 。FU Da—fang (1．KeyLaboratoryofC PCStructure，MinistryofEducation，SoutheastUniversity，Nanjing210096， Jiangsu。China：2．ChinaMCC17GroupCo．，Ltd．，Ma’anshan243000，Anhui，China) Abstract：The traditionalbridgesliding—isolation bearing’Sperformancewassingleand couldn’t meetthesituationin differentcases，such asnormalload，severeseismicload，etc．Inorderto solve the problem ， a new type of multifunctionalsliding—isolation bearing was designed． Combiningthetheoreticalanalysisandfiniteelementsimulation，theshearbehaviorcurveofthe new typemultifunctionalsliding—isolation bearingwasestablished．Themechanicalpropertyand themeaning ofeach key pointof the curvewere explained． Based on this，the correlation experimentson the compre