浅议桩承式加筋路堤的加固数值分析.pdf

学兔兔 ◎ 浅议桩承jjc加筋路堤的加固数值分析 谢晓晖 (上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司) 摘要： 新拓宽路基因新路堤自重应力产生不均匀沉降，从而导致路面开裂，和其它路基处理方法相比，桩承式加筋路堤具有 施工工期短、对老路影响小等优点。通过有限差分软件，分析拓宽工程中桩承式加筋路堤在不同土工格室厚度、模量的情况下，对 拓宽路基沉降及侧向变形的影响规律，总结出较为经济的土工格室参数，以对相关工程的建设提供一定的借鉴和参考。 关键词： 软土路基；有限差分法；不均匀沉降；桩承式加筋路堤 0 前 言 土四者共同工作的整体。对其性状的分析应同时考虑 桩承式加筋路堤是通过桩和水平加筋体(土工格 四种不同组成部分间的相互作用。现有研究主要集中 室、土工布等土工合成材料)联合处理软基的一种新型 在分析水平加筋体、桩等单一的个体上，相互之间没有 构筑物型式(见图1)。土拱效应加上格室或筏板可以 形成一个有机的整体。 将路堤重量的大部分或全部传递到桩上，从而减小路 桩承式加筋路堤广泛运用于公路的改扩建工程当 堤沉降。 中，通过此项技术的使用可以有效地减小新老路堤间 桩承式加筋路堤是路堤填料一水平加筋体一桩一 的不均匀沉降，提高道路的使用寿命和舒适性。 I y_z I 图 1 新建及拓宽桩承式加固 目前，桩承式路堤在国内已得到广泛的使用，上海 且在路堤表面施加 2O kPa的均布荷载来模拟路面材 地区在沪宁高速公路拓宽工程中成功的运用了此项技 料和车辆行驶荷载。进行分析时，本模型符合以下假 术，并取得了良好的效果。 定：(1)路堤和路基土体均采用Mohr-Coulomb弹塑性 本构模型，计算参数列于表1中；(2)计算模型为对称 1 数值模型 结构，以路堤中心线为轴，取一半进行计算；(3)边界条 为了研究桩承式路基加固效果，选取有限差分软 件为地基底面固定约束，地基宽度外侧水平向约束； 件FI AC 5．0作为模拟程序，由于其不需形成总体刚 (4)地基和路堤中的初始应力场由地基土的自重形成， 度矩阵，占用的内存小，特别适合非线性问题、大变形 并将初始位移回位归零；(5)路基、底基层、基层、面层 问题和物理不稳定问题，同时它还有多种材料模型供 等结合面处治较好，接触状态为完全连续，不发生相对 选择，因此在岩土工程领域得到广泛的应用。模拟计 滑移和脱离；(6)路基和路基加固区内土体认为是均质 算中，没有施加地下水位，不考虑地下水渗流固结，并 各向同性弹塑性体。 半幅老路基的宽度为 20 m，新路基拓宽宽度为 收稿日期：2010-02—24 lO In，路堤高度取为5 m，新老路基边坡均为 1：2。对 No．2 2010上冯么姥29 学兔兔 ◎s一…一