浅谈道路路堤扩宽施工技术.pdfVIP

学兔兔 2012年7月第7期 城市道桥与防洪 管理施工 281 浅谈道路路堤扩宽施工技术 许志坚 (广东冠雄建设工程有限公司，广东阳江5295~) 摘 要：随着国民经济和社会的快速发展、区域经济的变化，以及人民群众的生活、出行方式的改变，原有的道路标准已无法 满足现代交通的发展要求，大量地方公路亟须升级改造。道路改造对新、旧路堤的较好衔接 以及旧路病害处理等提出了较高的技术 要求。该文以广东省阳江市高新区高新大道改造_丁程，并结合其他扩宽道路成功实例，对路基路堤扩宽相关技术要点进行探讨，可供 同行参考。 关键词：旧路改造；路堤扩宽； 技术要点； 阳江市 中图分类号：U41 8．8 文献标识码：B 文章编号：1009—7716(2012)07—0281—04 相同，使新旧路基能很好地结合。路堤填筑前，对 0前言 填筑材料取样试验，强度(CBR值)、容重、液塑限、 旧路扩宽改造必须保证现有道路正常交通，设 粒径等必须符合相关规范要求；然后，进行重型击 计及施工必须充分考虑实际施工环境，遵循因地制 实试验以确定最佳填筑压实含水量、最大干容重。 宜、旧路利用、安全可靠、技术可行、经济合理、工期 粉煤灰、矿渣等轻型材料属于优良的填料，但 科学、综合治理等原则，确保改造工程项目的安全、 在取材困难，价格昂贵，除桥头换填等局部地方使 工期、质量、费用等四大目标的综合最好。 用外，不宜作为路基填料。路基填料，要充分考虑 对路基扩宽的理论分析方法可采用有限元法 因地制宜、就地取材、经济合理等方面因素，南方 进行，分析新旧路基不同的应力水平、固结程度、 地区属多雨、潮湿地区，填料应尽量采用砂性土、 地基处理等。扩宽路基的实施，必须分析和考虑新 砂砾石、碎石土、石(砖)渣等强度高、塑指低、压缩 旧路基的沉降差异、新老路基的整体性(纵横向裂 性小、水稳性好的填筑材料。若其中2 mm以下颗 缝)、新路基对旧路基的附加沉降、通车后交通荷 粒占30％～50％，350 mm颗粒占15％，可大大提高 载对新老路基的工后沉降及沉降差异，在工程施 路堤的整体稳定性和承载力、回弹模量，从而有效 工中如何控制上述五方面问题，是道路扩建成败 地减少路基变形和工后沉降。在京珠高速新增韶 的关键所在。 关西联互通土建工程，与主车道结合部分的扩宽 匝道采用石渣进行填筑，通车2 a后检测8 m路基 1施工准备 的工后沉降仅为2 cm，取得了良好效果。 1．1病害调查及处理 如石渣等材料增加的工程造价太大难以实施 在路基开挖前，应对旧路进行全面的病害调 时，可采用隔层法，即每填6 7层的土后，再填一 查，并根据道路中出现的边缘带压实度不足、路侧 层石渣。 乔木发育情况、洞穴发育、雨水侵蚀道路等病害进 施工前，完成一段具有代表性，长度不少于 行统计分析，根据业主、设计、监理等相关方的要 100 m的填筑试验段，并根据试验段的结果总结， 求予以清除、注浆、换填、设置台阶及土工织物加