现浇混凝土模板侧压力研究.pdfVIP

学兔兔 42 世 界 桥 梁 2o12，40(2) 现浇混凝土模板侧压力研究 汪水清 。刘 方 (1．宁安铁路有限责任公司，安徽芜湖241000；2．中铁大桥局集团桥科院有限公司， 湖北武汉430034；3．桥梁结构安全与健康湖北省重点实验室，湖北武汉430034) 摘 要：通过在某桥墩模板内侧埋设压力盒进行墩身混凝土的侧压力监测，发现随着混凝土的浇注，对应测点 压力迅速上升，达到峰值后减小，然后保持不变；各测点形成最大侧压力耗时7．6～12．8 h；实测最大侧压力为规范 计算值的1．01～2．2倍。结合实测数据，在分析国内、外有关侧压力计算公式之后，偏于安全考虑，建议修订公路 规范中模板侧压力计算公式。 关键词：现浇混凝土；模板；侧压力；研究 中图分类号：U445．559 文献标志码：A 文章编号：1671—7767(2012)02—0042--04 1 引 言 模的作用，类似水顶推容器壁。但和水压不同，混凝 近年来在工民用建筑、桥梁工程建设中，出现了 土压力是暂时的，当混凝土硬度已足够支承自身时， 模板垮塌事件，这对模板的承压力提出了严峻的考 这种压力随即消失 ]。在刚开始浇注时混凝土为液 验。随着科学技术的进步，目前的混凝土性能指标 态，对模板的压力呈线性分布；随着混凝土慢慢凝 已经大为改变，特别是外加剂的加入使得混凝土坍 固，到初凝时混凝土已经成为半固态，墩柱模板受到 落度等指标已经超过参考文献[1]中提及的最大值； 的压力随之又发生了变化；当混凝土完全凝固时，々昆 另外，目前的混凝土振捣完全采用机械式，强度大、 凝土成为固体，混凝土固体体积的变化将影响它对 功率高。这些混凝土性能指标的改善及施工技术的 模板的作用，取而代之的将是竖向压力和混凝土内 提高都影响了现浇混凝土对模板的压力。 部的温度升高导致固体混凝土侧向膨胀在模板上产 生的约束反力 。J。 2 工程概况 为了解现浇混凝土模板压力的实际情况，结合 4 监测设备及安装 某桥桥墩施工现场进行了模板侧压力监测。该桥墩 压力监测采用高精度振弦式压力盒，温度监测 为圆端形实心墩，墩高36．5 m，宽28 m，厚4．5 m， 采用半导体类电压型温度传感器。压力盒沿墩柱高 墩帽宽33 m，厚5 m，圆端处半径为50 cm。混凝土 度埋设4层(见图 1)，从墩底到墩顶每层压力盒按 按每6 m为1个标准节段浇注，共6节，其中模板横 递增间距埋设。同时考虑到墩柱的截面形式，在1．5 向拉筋按间距1 m布置。 m高度的圆端处埋设1个压力盒与平直面等高度处 监测对象为桥墩第1层6 m实心段，混凝土强 的数据进行对比。压力盒焊接于钢筋上，平行于模 度等级为C40，添加SP010聚羧酸系高性能减水剂 板内模，温度元件配置在压力盒旁。 (缓凝型)，设计混凝土总方量约756 m。，采用立模 现浇施工。根据试验室实测数据，混凝土坍落度约 5 各测点监测结果及分析 18．0 cm，混凝土初凝时间为ll h，终凝时问为15 压力及温度监测于开始浇注日上午1O：45分正 h，混凝土采用汽泵泵送入模，2台插入式振动器振 式开始，于次