粉砂岩隧道支护结构稳定性现场试验研究.pdfVIP

学兔兔 第4O卷 ，第4期 公 路 工 程 Vo1．40，No．4 2015年 8月 HighwayEngineering Aug．，2015 粉砂岩隧道支护结构稳定性现场试验研究 习淑娟 。万 涛 (石家庄铁路职业技术学院 交通系，河北 石家庄 050041) [摘 要】支护结构稳定性是粉砂岩地层大断面隧道修建过程中的科学问题。以贵州高速公路大院隧道为依 托 ，现场量测掌子面岩体信息，绘制极点、节理密度和赤平投影 ；通过现场试验 ，研究隧道 围岩变形特性、支护结构 力学响应。粉砂岩地层扁平大断面隧道变形以拱顶沉降为主，二次衬砌及早施作 ，有效地控制 围岩大变形和坍方。 围岩压力分布基本呈现 “上大下小”特点 ，比较现场实测值与比尔鲍曼理论、谢家然理论、普氏理论、泰沙基理论和 铁路隧道设计规范计算值，推荐比尔鲍曼理论作为粉砂岩大断面隧道围岩压力计算公式。建议取消拱部锚杆，采 用带有注浆性质的锚管，提高粉砂岩节理面强度。拱部衬砌处于抗拉控制大偏心状态，应加强拱顶 内侧、拱脚外侧 配筋。 [关键词】大断面隧道 ；粉砂岩 ；赤平投影 ；围岩压力；现场试验 [中图分类号】Tu94；U459．2 [文献标识码]A [文章编号]1674—0610(2015)04—0116—06 StudyonFieldTestofStabilityofSupportingStructurefor Tunnelin Siltstone XIShujuan．WANTao (DepartmentofTransportationEngineering，ShijiazhuangInstituteofRailwayTechnology，Shijiazhuang， Hebei050041，China) [Abstract]Stabilityofsupportingstructureisscientificproblem duringconstructionoflargespan tunnelin sihstone．BytakingonDayuantunnelonhighwayGuizhouprovince，rockinformationofworking faceiscollected．Poles，jointdensityandstereographicprojectionweredrawn．Fieldtestwascarriedoutto investigate deformation characteristicsof surrounding rock，mechanicalresponse ofsupporting sturc— ture．Themain defomr ation iscrown settlementforlarge span tunnelin sihstone．Lining should bein- stalledinadvancetocontroldeformationandcollapse．Pressureofsurroundingrockismuchatupperpart andsmallatlowerone．Thevalueoffield measurementiscompared toonesofBierbaumertheory，Xie Jiaxiu theory，M．M．Promojiyfakonov theory，Terzaghitheory and code ofrdesign ofroad tun- ne1．Bierb