纤维微表处应用于旧路养护的适应性研究.pdf

学兔兔 第39卷，第5期 公 路 工 程 Vo1．39，No．5 2 0 1 4年 1 0月 Highway Engineering Oct．，2 0 1 4 纤维微表处应用于旧路养护的适应性研究 安希杰 ，高二利 ，海 梅。 (1．内蒙古交通职业技术学院，内蒙古赤峰 024005； 2．内蒙古交通设计研究院有限责任公司，内蒙古呼和浩 特 010000) [摘 要]旧路面上铺筑微表处层后，结构层之间的适应性对微表处层的受力状况影响极大。在分析微表处 材料的技术特征和基本性能的基础上，通过有限元软件对微表处层层底拉应力、剪应力、弯沉值分析纤维微表处与 旧路之间的力学响应，结果表明：偏载下纤维微表处的力学响应显著大于正载；裂缝宽度超过2 mill后微表处层底 的最大拉应力和最大剪应力急剧增大，纤维微表处更适用于旧路面路表裂缝在2 mill以内的路况条件；随着旧路顶 面模量的增大，微表处结构层的力学响应随之减弱。因此，尽早采用纤维微表处养护旧路面有利于增强结构层之 间的适应性。 [关键词]纤维微表处；预防性养护；旧路；有限元模型 [中图分类号】U 418．8 [文献标识码]A [文章编号】1674—0610(2014)05—0256—04 Research on the Applicability of Fiber Micro-surfacing f0r oId PavementMaintenance AN Xijie ，GAO Erli ，HA1 Mei (1．Inner Mongolia Communications Vocational and Technical College，Chifeng，Inner Mongolia 024005， China； 2．Inner Mongolia Communications Design and Research Institute Co．，Ltd．，Huhehot，Inner Mongolia 024005，China) [Abstract]After building micro—surfacing layer on old pavement，the adaptability between the structural layers has great influence on the stress of the micro—surfacing layer．Many experiments were car— ried out to analyze the technical features of the micro—surfacing materials．Then the bottom stress，shear stress，deflection values of the micro·surfacing layer were calculated and analyzed by finite element soft— ware．The results show that：under the partial loads，the mechanical response of fiber micro-surfacing is significantly greater than the positive load conditions．When th