路堤荷载下现浇X形桩复合地基承载特性数值分析.pdfVIP

学兔兔 第30卷 第2期 建筑科学与工程学报 Vo1．3O NO．2 2013年 6月 JournalofArchitectureandCivilEngineering June2013 文章编号 ：1673-2049(2013)02—0087—08 路堤荷载下现浇 X形桩复合地基 承载特性数值分析 於 慧 ，丁选明 。，刘汉龙 孔纲强 。 (1．河海大学 岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室，江苏 南京 210098；2．上海 申元岩土 工程有限公司，上海 200040；3．河海大学 土木与交通学院，江苏 南京 210098) 摘要：以江苏省南京长江第四大桥北接线工程 N1标段现浇X形桩软基加 固段为工程背景 ，建立了 路堤荷载作用下现浇 X形桩复合地基数值分析模型 ，开展 了现浇 X形桩复合地基承载机理的分 析 ，并采用现场 实测沉降曲线验证 了分析方法的合理性。就填土期和运营期地基土固结对现浇 X 形桩桩身轴力和桩侧摩阻力的影响进行分析，探讨 了褥垫层模量、褥垫层厚度、桩体模量、桩端土模 量对桩身轴力、桩侧摩阻力和桩土应力比的影响。结果表明：随着路堤的填筑和地基土的固结，桩 土应力比先快速后缓慢增加并逐渐趋于稳定，中性点逐渐下移 ；褥垫层模量和厚度的增加对调节现 浇x形桩桩土应力分配有明显的作用；由于现浇 x形桩为摩擦刚性桩，桩顶荷载主要 由桩侧摩阻 力承担，桩端土模量和桩体模量对桩身轴力和 中性点位置 的影响较小；路堤荷载下现浇 X形桩的 桩土应力比可在 3O左右 ，褥垫层模量建议取为2O～5OMPa，厚度为30～50cm。 关键词 ：现浇 X形桩 ；路堤荷载；承载特性 ；数值模拟 ；复合地基 中图分类号：TU435 文献标志码 ：A NumericalAnalysisonBearingPerformanceofCast-·in。。placeX。·section PileCompositeFoundationUnderRoadEmbankment YU Hui ，DING Xuan—ming ，LIU Han—long ，KONG Gang—qiang，。 (1．KeyLaboratoryforGeomechanicsandEmbankmentEngineering，M inistryofEducation，HohaiUniversity， Nanjing210098．Jiangsu．China；2．ShanghaiShenyuanGeotechnicalEngineeringCo．Ltd．，Shanghai200040， China；3．SchoolofCivilandTransportationEngineering，HohaiUniversity，Nanjing210098，Jiangsu，China) Abstract：BasedontheFourthNanjingYangtzeRiverBridgesectionN1ofJiangsuProvince，the numericalanalysismode1ofcast—in-placeX_section (XCC)pilecompositefoundationunderroad embankment loading was established and the bearing performance ofXCC pile composite foundationwasanalyzed．Therationalityofanalyticalmethodwasverifiedbythefieldmeasured settlement．Theeffectsoffillingandconsolidationproces