某V型刚构桥检测评定实例.pdf

第12期 广东土木与建筑 No．12 2008年l2月 GUANGD0NG ARCHITECTURE CIVILENGINEERING DEC2Oo8 某V型刚构桥检测评定实例 徐栋卿 许忠勇 齐 岩 (华南理工大学交通学院 广州510640) 摘 要 ：介绍某 V型刚构桥 的动静栽检测评定实例 ，通过对其静力性能参数和结构动力特性进行实测数据与理 论值 的对比分析 ，评定该桥的工作性能和承载能力，结果表明该桥试验跨 的刚度和强度满足设计荷载，为研究大 跨度预应力V型刚构桥受力特性积 累了经验数据。 关键词 ：V型刚构桥 ；桥 梁检测 ；静载和动载试验 1 前言 3 静载试验 V型连续刚构桥具有连续梁和斜腿刚架的受力 3．1 加载工况和荷载效率 特性．这种桥型与相同跨径的连续梁桥相 比．缩短 了 根据该桥的结构特点．利用结构对称性 ．确定静 计算跨径 ．降低 了梁高 ．与墩梁固结连续梁相比，减 载试验的以下 3个工况：①边跨 (3墩一4墩)最大 小了跨中和支点部位的弯矩 ．且结构轻巧美观}lI。 正弯矩：②中跨 (4墩～5墩)最大正弯矩；③5墩最 本文 以东莞市某 V型刚构桥为背景 ．论述大跨 大负弯矩 应用结构分析软件按规范计算 出设计荷 度预应力 V型刚构桥荷载试验方案的制定和实施 ． 载下各工况相应的控制截面 ，如图 1。 并通过实测数据与理论计算结果的对 比分析 。对桥 参考 《大跨径混凝土桥梁的试验方法》，桥梁的 梁施工质量进行检验 ．从而评定其承载能力 ．为桥梁 静力试验按荷载效率 77来确定试验的最大荷载。荷 竣工验收提供依据 ．也为同类型桥梁的静动载试验 载效率取值范围为 0．8～1．05。77采用下式计算 ： 提供参考 r／=．s ／(s·) 式中：S—S分别为试验荷载和设计标准荷载作用下 2 工程概况 检测部位 的变形或 内力 的计算值 ：为设计取用 的 动力系数。 东莞市某 四跨变高度预应力混凝土 V型刚构 按等效弯矩等 表 1 弯矩值和荷载效率 桥 ，桥长 227m．跨径组合为 40m+2~73．5m+40m。主 于设计最大弯矩进 梁为单箱单室预应力混凝土箱梁 ．梁高和底板厚度 行载位布置 ．各控 均按二次抛物线变化 ，梁高从跨 中(或边跨端部)的 制截 面 的设 计 弯 1．8m逐渐增大到主墩根部的3．4m 顶板宽 12．5m．其 矩 、试验弯矩及荷 中两侧悬臂板宽 2~2．8m．悬臂板根部厚 0．6m 底板 载效率系数见表 1 宽 6．9m．其厚度从 25cm增大至根部的 50cm。腹板 3_2 测点布置 厚度为 40cm和 60cm两种 ．中间设过渡段 ．箱梁设 各控制截面的应变测点和挠度测点分布如图2。 置纵向、横 向和竖 向三向预应力钢束 其桥型布置 3．3 静载试验结果及分析 如图 1所示 主要技术指标为：设计荷载为汽一超 20、 理论分析采用Midas／civil有限元软件．采用变 挂一120、人群一3．5kN／mz。地震基本烈度为Ⅵ度。 截面梁单元建立模型．分别对静载试验各荷载工况作