某人行天桥静载试验及分析.pdf

维普资讯 第7期 No．7 2007年7月 广东土木与建筑 GUANGDONG ARCHITECTURECIVILENGINEERING JUL2007 某人行天桥静载试验及分析 李志鹏 (肇庆市园林管理处 广东肇庆526060) 摘 要 ：通过静载试验测试结构主要受力部位在荷载作用下的应变分布规律及相应变形情况．掌握结构现有工 作状态，判 断桥梁实际工作状况是否处于正常受力状态。 关键词 ：静 载试验 ：应变：挠度 元。根据设计资料 ，对该桥进行了初步有限元分析． 1 工程概况 计算出设计荷载作用下跨中及支座处 内力．以及两 截面的弯矩影响线 ．再按影响线进行布载 ．得 出试验 某新建的人行天桥位于深圳市宝安大道 ．主桥 荷载内力 (图略) 为焊制连续钢箱梁桥．主要材料为 Q345B钢板 ．全长 2．5 荷载效率 100．75m，跨度布置为2m+31．15m+34．45m+31．15m+ 根据该天桥设计资料．求出主跨跨中最大正弯矩 2m，总宽6．0m，截面高 1．5m，下翼缘宽 4．0m，两侧各 M =1840kNm·，支座截面负弯矩 Mm=-2150kNn·l。 外伸 1．0m．桥面宽度由5．7m的人行步道及其两侧各 在试验荷载作用下，主跨跨 中最大正弯矩 = 0．15m 的踢脚组成。设计荷载为：主桥面板及梯f坡) 1510kNm·，支座截面负弯矩M 自一 1730kN·113。根 道面板人群荷载5．0kN／m2．梁的人群荷载按加载长 据 《试验方法》，荷载试验的荷载效率 77为： 度确定为4．5kN／m．基本风压IVo=0．75kN／m2．地震 r／=5 ／(S·) 基本烈度为七度 采用弯矩为控制项时，上式为 ： rl= ／M 2 静载试验的目的及依据 对于基本荷载试验 ．应满足 0．8r／≤1．0：对于 轻型荷载试验 ．应满足0．5r／≤0．8 2．1 检测 目的 r／= ／M =1510／1840=0．82 本T程静载试验 的 目的是检验桥梁结构 的强 r／= 自／M =一1730／一2150=0．81 度、刚度和稳定性 ，了解该桥现阶段结构受力性能和 满足 《试验方法》中基本荷载要求 承载能力能否达到设计和安全营运要求 ：同时了解 2．6 测点布置 桥梁的整体_T作状态 ．对其使用状态作出综合评价 (1)应力 (应变)测点布置 2．2 检测项 目 控制截面的应力 (应变)采用振弦式应变计进行 测量各控制截面在试验荷载作用下的最大应变 测试 ．在箱梁控 (应力)和最大挠度 ．从而判断该桥梁结构 的实际强 制截面底部布 度和刚度是否满足设计要求 ．同时观测各控制截面 置应力 (应变 ) 的裂缝开展情况