某地铁隧道桥梁桩基托换技术应用研究.pdfVIP

112 低 温 建 筑 技 术 2015年第 l0期(总第 208期) 4 施工监测 建议 。 桩基托换工程具有很高的难度和风险性 ，为了确保托 (1) 检测内容。桥面系：桥面铺装病害检测、伸缩缝 换过程的施工安全和精确性，采用监测 一分析 一调整的信 病害检测、伸缩缝缝宽及高差测量、桥面线形测量。 息化处理系统，监控 网络必须根据每个施工步骤可能对结 上部结构：主梁病害检测、主梁线形测量。 构造成的影响进行布置。采用信息化施工技术 ，以信息指 下部结构 ：桥墩病害检测 、支座病害检测、桥墩垂直度 导施工，托换过程 中对每个环节的监测数据进行采集 、分 测量。 析 ，发现问题及时提出，并对有关托换顶升参数进行修正。 (2) 检测方法。①在桥墩纵、横两条轴线方向设置 2 4．1 桥梁检测 个基点(分别为A、B)；②利用垂准仪测量桥墩底部和顶部 在桩基托换施工前、托换施工完成后隧道施工前、隧道 距离垂准激光束的距离差 (分别为zlA、△曰)；③桥墩垂直度 施工完成三个月后 ，分三次对受桩基托换及隧道施工影响 △ = 、 。 的桥跨进行检测，对桥梁缺陷、损伤和病害进行描述、标记 4．2 托换新建桩与新建承台监测 和记录，掌握这些桥跨在各个不同施工阶段 的基本状况。 在新托换承台顶安装 “电子位移计”，精度0．1mm，测量 通过三次检测成果的对比分析，判断桩基托换、地铁隧道施 其相对位移，计算出新桩的实际沉降。 工是否对桥梁结构造成损伤 ，并提 出相应的养护、整治 表2 托换新建桩与新建承台监测设计 由于降水范围较大，基坑开挖面积较大，挖孔桩深度 设计，进一步减少施工期 间的不 良影响，逐渐完善此项 大，施工中需对影响范围内的建(构)筑物沉降、倾斜进行监 技术。 测。采用精密水准仪测量方法，基准点或工作基点和附近 水准点联测取得初始高程 ，观测时各项限差严格控制，尽可 参考文献 能的布设水准网，以便进行平差处理 ，提高观测精度青龙场 立交桥 E环岛及其匝道桥为带裂缝工作桥 ，加之，桥梁为普 [1] 吕潇 ，鹿群 ，仲晓梅 ．地铁盾构隧道穿越桩基础施工技术[j]． 通钢筋混凝土连续梁桥 ，且评估为不合格桥。设计给出允 施工技术 ，2013，S1：350—352． 许沉降值为5—8mm(此值为相邻墩柱不均匀沉降值)，其橙 [2] 唐贵和，范雨 ，黄金林 ．广州市地铁6号线桩基托换工程施上 监测[J]．施工技术，2012，t9：16—18+44． 色与红色预警值分别为设计允许沉降值的80％与 100％。 [3] 吕剑英 ．我国地铁工程建筑物基础托换技术综述[J]．施工技 5 结语 术，2010，(9)：8—12． (1) 随着我国城市地铁建设的发展 ，桩基托换技术将 [4] 陈建桦 ．广州地铁5号线珠猎区间桩基托换技术研究[J]．施 会越来越多地应用到地铁建设 中，它是一种对建构筑物主 工技术，2008，s2：140—141． 动保护的方法 ，可以定量的解决隧道施工引起的建构筑物 [5] 王世君 ．桩基托换技术在广州