大跨度连续钢桁架拱桥半悬臂拼装临时墩合理标高计算.pdfVIP

学兔兔 2013年第3期 广东公路交通 GuangDong GongLu JiaoTong 总第126期 文章编号：1671—7619(2013)03—0009—03 大跨度连续钢桁架拱桥半悬臂拼装临时墩 合理标高计算 胡广周，谭庆波 (中交四航局第二工程有限公司，广州 510600) 摘要：当大跨度连续钢桁架拱桥采用支架法施工时，其临时支墩标高的合理设定对大桥的拼装线形和安全顺利 拼装具有重要影响。结合钢桁梁桥的制造线形和架设过程中的钢梁线形变化，较系统地研究了临时墩的标高计 算，推导了实用的计算公式。然后将该方法应用于某大跨度钢桁梁柔性拱组合结构桥梁，现场拼装和拆除结果 表明：考虑预留50 mm的设置方法，能更方便临时墩拆除，为类似桥梁施工计算提供借鉴。 关键词： 钢桁梁；半悬臂；临时墩；标高 中图分类号：U442 文献标识码：A 0 引言 工过程中的稳定性¨ 。然而，由于临时支墩是 随着我国钢桥技术的发展，整体节点栓焊连 临时结构，很少受到专家学者的重视，因而较系 接 技术在钢桁梁桥中占据着绝对的主导地位。 统地研究临时墩高程的合理设置具有重要的工 目前我国普遍采用的栓焊钢梁是在工厂分别制造 程意义。 节点板和焊接杆件及其它部件，通过预拼验收合 l 临时墩标高确定 格后再运到工地用高强度螺栓连接拼装。钢桁拱 临时墩标高的确定原则，一是要满足架设要 桥的现场主要安装方法有：满布临时支架，浮吊架 求，二是要满足拆除要求。因而，采用半悬臂拼装 设，整孑L提升法，斜拉扣挂施工，利用吊机从两岸 法架设钢桁梁时，临时墩高程的设置与大桥的架 的端部分别向主跨跨中单向悬臂拼装至跨中合龙 设线形直接相关，需要考虑架设时的挠度及边跨 和从中支点向两侧对称悬拼至跨中合龙等。按在 施工完后脱空的挠度、无应力状态时的钢梁线形 桥上拼装杆件的形式分为单根杆件逐步安装和整 (即厂制预拱度)和整个临时墩的受力变形。 节段吊装，单根杆件逐步拼装法是一种较传统的 1．1 钢桁梁拼装简介 方法，由于较整节段吊装而言，所需辅助设备吊装 在支架上拼装钢梁时，除保证支架有足够的 能力较小，适用各种跨度桥梁，是我国现阶段较常 承载力和预留压缩下沉量外，应特别注意钢梁的 用的一种方法，朝天门长江大桥 ，5 J、东莞东江大 拼装拱度曲线。架设钢梁杆件一般由下而上，先 桥 ， 和南京大胜关长江大桥 ， 等均采用了该拼 下平面，后立面，要尽快形成闭合稳定的结构体 装方法。 系，然后安装上平面。先装杆件不得妨碍后装杆 对于大跨度连续钢桁拱组合结构桥梁，往 件，上下游体系两桁对称架设，避免偏载。在拼装 往先采用临时支架法拼装边跨，然后将其作为 主桁前一节问时在自由状态下进行，即下弦杆前 主跨的平衡梁继续施工。此时，对于高支架临 端拼至前一支架的支点时，不得受力，与支架支点 时墩标高的合理设置对大桥顺利施工具有重要 保持2～3cm间隙，主桁杆件闭合，节点高强度