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88 低 温 建 筑 技 术 2015年第 lO期 (总第208期) DOI：10．13905／j．cnki．dwjz．2015．10．035 某大桥现场静载试验与分析 孙丽娟 ， 王为林 ， 刘兵伟。 (1．郑州铁路职业技术学院， 郑州 450052；2．河南省交通规划勘察设计院有限公司， 郑州 450052； 3．河南省交院工程检测加固有限公司． 郑州 450052) 【摘 要】 通过现场对某等截面连续箱梁桥静载试验，根据实测挠度值与实测应变值均大于理论值判断桥 梁的实际承载能力不满足设计要求 ，需要对该桥进行维修加固处理。 【关键词】 静载试验；校验系数；应变；挠度；裂缝扩展度测试 【中图分类号】 TU375．1 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2015)10—0088—03 桥梁结构的设计和施工建设一直是桥梁工程界 加载；主要测试该截面箱梁最大正弯矩截面应力 、挠 重视并关注的问题 ，但是却忽略了既有桥梁结构的运 度以及裂缝扩展情况。 营使用状况。近年来 ，因为桥梁垮塌事故频繁发生， (2) 工况2：第 3跨最大正弯矩截面，均采用偏 从而使得相关单位一直以来的 “重建设、轻养护”的观 载加载；主要测试该截面箱梁最大正弯矩截面应力、 念也在慢慢得以转变，并开始注重在桥梁建设全过程 挠度以及裂缝扩展情况。 中充分考虑使用的状态，使桥梁结构满足使用的安全 (3) 工况3：2墩支点最大负弯矩截面，采用偏 性和耐久性…。服役多年的桥梁老化、设计局限、施 载加载 ，主要测试该截面箱梁的应力情况。 工缺陷等一系列问题，使得人们对桥梁的安全性 、耐 (4) 工况4：第2跨 1／4L跨最大正弯矩截面 ，采 久性与正常使用开始 日渐关注 。通过对桥梁进行 用偏载加载 ，主要测试该截面箱梁的应力 、挠度 以及 检测，可以了解桥梁的使用性能及其工作状态是否符 裂缝扩展情况。 合规范设计要求 ，以保证桥梁的安全运营，其中可对 2．2 测试截面位置的确定 桥梁进行静载试验，以确保桥梁的承载力是否满足设 利用桥梁结构分析专用程序 Midas／Civil对该桥 计要求 。桥梁结构的静载试验是将静止的荷载作 进行结构计算分析。计算时采用汽超 一2O级荷载加 用在桥梁上的指定位置而测试结构的静应变、在荷载 载，主桥活载作用下(考虑冲击)的内力包络图见图1， 静位移以及其他试验项 目，从而推断桥梁结构在荷载 根据包络图最终确定各控制截面具体位置见图2。 作用下的工作状态和使用性能 。 1 工程概况 某大桥全长235．42m，桥跨组合左幅为 1X31．6m +3×50m+1X45．8m，右幅为 1X45．8m+3X50m+1 X31．6m；上部结构为预应力钢筋混凝土连续箱梁，下 图1 左幅主桥活载作用下弯矩图 (kN·m) 部结构为钢筋混凝土空心单柱式墩 、钢筋混凝土钻孔 灌注空心桩基础 ；板式橡胶支座；桥面设毛勒伸缩缝。 设计荷载 ：汽车 一超20，挂车 一120。该桥在定期检查 过程中发现梁底存在较多横向裂缝，缝宽在0．10～ 0．20mm之间。根据 《公路桥涵养护规范》要求，预应 ■ - 力梁桥梁底不允许 出现横向裂缝 ，故为评价该桥实际 图2 箱梁测试截面位置示意图 (n1) 承载能力是否符合汽车 一超20，挂车 一120级