高墩柱预应力混凝土连续箱梁少支架施工技术方案.pdfVIP

学兔兔 2012年4 期 西南公路XINANGONGLU 高 墩 柱 预 应 力 混 凝 土 连 续 箱 梁 少 支 架 施 工 技 术 方 案 郑孝强 （四川龙光泸贵高速公路有限公司 四川泸州 646600 ） 【摘 要】首先介绍支架的设计、拼装和预压，对支架的稳定性进行详细的验算，再从支架的设计思想、 设计基本要求等方面对箱梁施工的常用方法进行了归纳和总结。 【关键词】混凝土箱梁；支架；施工 【中图分类号】U446.1 【文献标识码】A 跨径30m ，每跨布置10片T梁，全桥共计90片T梁， 1 工程概况 T梁先简支安装，墩顶张拉后转换为连续体系，每 3跨形成一连续体系。全桥共计20个墩台，其中主桥 成都~ 自贡~ 泸州~ 赤水高速公路是《四川省高速 # # # 0 和引桥0 为桥台（桥梁起点及终点），主3 和主 公路网布局规划》中的一条重要的出川和出海通道， # # # 它（西）北接成都绕城高速，（东）南连泸州至赤水 4 为主墩（索塔），主 1 （扩大基础）、主2 、主 # # # # # 高速公路，沿途与规划的洪雅至乐至高速、汉源至自 5 、主6 、主7 、主8 及主9 墩为主桥辅助边墩，主 # # # 贡高速，建成的内（江）自（贡）宜（宾）高速、隆 10 墩为主引桥间的过渡墩，引 1 ~8 为引桥墩，引 （昌）纳（溪）高速、在建的合江（川渝界）至纳溪 # 0 为引桥桥台。 高速相通，形成完善的四川高速网络体系，对构筑西 文章所表述的边跨主梁为单箱四室混凝土箱 南地区高速公路主骨架具有重要作用。 梁，箱梁中心线处梁高3.19m ，两侧各设1.5m人行通 该项目直接与长江黄金水道泸州港相连，对实 道及1.2m拉索区，箱梁底板宽15.2m，全宽31m，索塔 现水陆联运，促进四川综合运输发展、构建西部综 处缩窄为26m。横桥向箱梁底板水平，桥面设2% 双向 合交通枢纽极为重要。该项目的建设是强化成都经 横坡。标准横断面顶板厚为45cm 、水平底板厚为 济辐射能力、带动沿线经济社会发展、适应未来交 30cm