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学兔兔 SHANGHAI HIGHW AYS 长寿命沥青混合料 在上海长江隧桥铺面工程中的应用 秦 伟 [上海公路桥梁(集团)有限公司，上海 200023] 摘要： 长寿命沥青铺装对于保证交通畅通、节省养护资金以及提高全寿命周期的总效益都具有重要的现实意义。以长江隧桥工 程为背景，采用sBs+湖沥青复合改性SMA沥青混合料、温拌SMA沥青混合料和阻燃SMA沥青混合料为长寿命铺装材料，分别 进行性能研究，结果表明：各项指标均能达到相关标准的技术要求，对长江隧桥铺面的设计和施工起到了指导作用。 关键词： 长寿命；复合改性；温拌；阻燃沥青；长江隧桥 0 引言 1 SBS+湖沥青复合改性沥青混合料 长期以来，隧道和桥面铺装体系一直处于探索 1．1 湖沥青 阶段，在国内尚未形成比较成熟的技术和工艺，导 湖沥青是一种天然沥青，它是石油在自然条件 致铺装寿命远未达到设计水平；这不仅带来了巨大 下，经过千百万年的时间，在温度、压力、气体、无机 维修费用，而且封闭或半封闭交通维修带来的车辆 物触媒，微生物及水分的综合作用下氧化聚合而成 绕行或道路拥挤会导致运输效率严重下降或引起 的沥青类物质。由于常年与自然环境共存，故其性 交通安全事故。常规沥青混合料因抗车辙性能不 质特别稳定。研究表明：湖沥青能极大改善普通沥 佳、抗水损坏能力较弱等不同原因经常产生早期破 青的耐候性和抗紫外线能力，从而提高沥青路面的 坏，造成道路使用寿命降低；因此，采用长寿命沥青 耐久性，减缓沥青老化速度，延长道路使用寿命。根 混合料进行道路铺装对道路交通运输具有重要的 据国内外使用经验，一般选用美国特立尼达湖沥青， 现实意义。 其主要性能指标见表1。 长寿命沥青沥青混合料铺装材料根据不同的 表 1 湖沥青性能检测结果 使用环境具有不同的技术要求，在混凝土桥面铺装 试验项目 检测结果 技术指标 中，要求沥青混合料具有较强的变形能力，具有较 溶解性沥青含量(重量计)／ 55 50～60 好的抗车辙性能，特别是对跨海(跨江)大桥，要求 密度／g·cm 1．39 1．38～1．42 沥青混合料还须具有较好的耐水、耐候、抗盐蚀等 针入度(25℃，100 g，5 s)／0．1 mm 1．1 1～4 性能；对于隧道铺装，长寿命沥青混合料要求沥青 软化点(环球法)／~c 94．5 93～98 混合料要具备抗老化、耐水、防火、抗腐蚀、少维修 等功能。 1．2 SBS的掺量确定 上海长江隧桥工程是交通运输部确定的国家公路 为使复合改性沥青能够达到最优的性能，需要确 建设规划中上海至西安高速公路的重要组成部分，采 定SBS和湖沥青的最佳掺量。首先确定基质沥青中 用“南隧北桥”的建设方案，隧道工程全长8．95 km，大 SBS粒子的最佳掺量，然