帅客1.5L 话术-T-4.pdfVIP

帅客帅客1.5L 1.5L 话术话术 日期日期：年44月月 帅客1.5L错误销售表现 帅客1.5L的产生历史和演变过程(熟练掌握并能清晰讲解帅客1.5L来源故事) 进店引导顺序及卖点话术进店引导顺序及卖点话术 错误表现--不去比底盘和车身结构以及带来的性能差异， 而是直接简单对比配置和价格 客户客户 ：：你们这个车是你们这个车是 什么情况呀,多少钱？ 销售顾问：我们这车XXX元， 有XXX配置 价格贵这么多价格贵这么多 ，配置还配置还 五菱宏光配置这么齐全五菱宏光配置这么齐全 ，， 低了，我实在看不出好 价格这么低，我没有什 到哪儿去。 么底气推荐帅客 销售顾问要深刻认识到我们产品的核心优势在于轿车底盘和区域车身构造销售顾问要深刻认识到我们产品的核心优势在于轿车底盘和区域车身构造 ，以及由此而带来的对手以及由此而带来的对手 无可比拟的性能优势。要把客户的注意力尽可能的引导到对这一优势的关注和了解。不能简单的就配 置和价格的对比作为两车性价比高与低的判断依据。 帅客1.5L错误销售表现 帅客1.5L的产生历史和演变过程(熟练掌握并能清晰讲解帅客1.5L来源故事) 进店引导顺序及卖点话术进店引导顺序及卖点话术 1.CDV的演变 —基于轿车平台的厢式车 CDVCDV的演进史就是欧洲个体经济生活方式的缩影的演进史就是欧洲个体经济生活方式的缩影 ；；CDVCDV的历史的历史 ，，反映了欧洲生活方式的变迁反映了欧洲生活方式的变迁 ，，承载了其节约高效的承载了其节约高效的 社会潮流。 70年代，欧洲的邮政、快递等行业出现了小宗货物的运 输需求输需求 ，为此汽车企业对为此汽车企业对两厢轿车两厢轿车加装了后厢加装了后厢 ，可以说可以说 萌芽萌芽 是CDV的萌芽。 到了80年代，欧洲汽车厂商引入“带箱子的小车”概念， 在在两厢轿车两厢轿车上单独开发了厢式车身上单独开发了厢式车身 ，引入侧滑门和后掀引入侧滑门和后掀 发展发展 门，这时仍然以货物运输为主，但驾乘舒适度大大增强。 等到90年代后期，由于欧洲对休闲度假生活方式情由独 钟，汽车企业在轿车平台基础上全新造型，将后部的独 成熟 立货箱与车身融于一体，兼具承载性和舒适性。 以后年以后 ，CDVCDV车型出现了有规律的车型出现了有规律的换代换代 ，原有轿车原有轿车 平台上更加体现实用，整车造型顺畅，富有肌肉感，车 内空间继续提升，其承载空间和承载能力得到显著提高， 畅销 舒适性配置方面与A0/A级轿车持平(代表车型NV200)。 2.国际化CDV—NV200，一个伙伴，一种生活 CDV (Car derived Van) ，“从轿车平台上延伸出来的厢式车”。这类车型既继承了轿车的舒适安全优势，又具备 微客载人接物的便利性。 至今，欧洲发达国家的CDV车市场的发展很成熟 ，主要分布在法国、英国、意大利、德 国、西班牙等国。 巴西:购物 欧洲:旅行 美国:出租车 对于欧洲的个体经营者来说， NV200不仅能够承载5个人，并且能够携带大量的物品，外出办公、短途旅游、 商场购物都非常方便。 NV200已经是生活工作中一个不可缺失的伙伴，代表一种追求适用性和舒适性的生 活态度，一种生活品质。 （纽约选定NV200作为未来十年唯一指定出租车，NV200入选伦敦出租车 ）