车站值班员SCC操作.docVIP

车务部培训系列教材（车站值班员） 一  SCC概述 SCC是信号系统车站控制台的缩写。 车站SCC状态及报警指示 状态指示器 进路模式 AU 自动进路模式 MF 人工带后备模式 MN 人工无后备模式 控制模式 CC 中心控制 LC 本地控制 EL 紧急本地控制 CL 紧急中心控制 通讯状态 CL 中心与本地通信连接 DL 中心与本地通讯断开 旁路模式 VA 有效CTC请求 BV 证实旁路 终端模式 1 终端模式 2 终端模式 3 终端模式 M 手动终端模式 FK FK 闪光器失效 ALF ALF 自动逻辑后备 报警指示器 PF 电源故障报警 MF MICROLOCK故障报警 主灯丝断丝报警 CTC功能 功能分为：一级功能、二级功能、三级功能、 一级功能：主要有本地紧急停车复位、信号出口解锁、速度限制复位、道岔解锁、轨道解锁、冒进复位。 具体操作如下： 第一步：当操作员初始化一级功能，请求将列入在操作员请求堆栈窗口内。 第二步：在发送后，现场在15秒会给出一个响应，该响应指示能够使一个“允许”图标（由字母“E”代表）出现在屏幕上，这个图案靠近该设备旁，显示为黄色闪烁，表示已收到响应。 无响应时，产生一个紧急报警，请求将被取消，相应设备返回先前状态，允许图案从屏幕上消失 第三步：操作员必须选择“E”，选择允许一级功能，将请求置于操作员请求堆栈窗口。发送后，“E”停止闪烁，表示一级命令已经发送、响应，并且许可。 站场图菜单 将鼠标移至窗口内没有设备的地方，单击鼠标右键，则可以弹出背景菜单。 4..1发送 用于发送保存在操作员请求堆栈窗口内的成功请求。当堆栈为空时，发送和取消按钮无效。在堆栈内同时有错误和合法的请求时，操作员不需删除失败请求就可发送合法的请求，失败请求在下一步处理时将被忽略。 4.2取消 用于删除操作员堆栈窗口内的所有请求。在任何时间都可以发送取消命令 4.3不做 用于删除存储在操作员堆栈内的最后一项请求。可以一直重复不做操作，直到操作员请求堆栈空为止。如果堆栈内没有命令，则不做无效。 4.4重做 用于恢复由不做功能所删除的请求。请求将被加在操作员请求堆栈内。如果从上一次取消或发送开始，没有不做功能删除的命令，则重做无效。重做功能可以与不做功能一起使用。 注：仅最后被不做功能删除的请求被保存。 4.5 全部扣车 允许操作员扣留所有客运车，同样可以对于单个列车。当发送给一辆并未停放在站台的列车，则当列车到达下一TWC环线后将收到命令并扣留。 4.6全部发车 允许操作员让所有由于中心ATC扣车功能而扣留在车站的列车发车，发车同样可以对于单个列车。该功能仅试用于停留在站台的列车。 4.7删除屏幕 用于关闭综合设备情况表窗口 4.8下一屏幕 用于切换到下一屏幕。屏幕顺序由开启屏幕的顺序确定。 4.9前一屏幕 用于切换到前一屏幕。屏幕顺序由开启屏幕的顺序确定。 车站命令请求 本地控制 中心控制 进路模式 终端运行模式 控制模式转换方式 证实旁路 5.1本地控制 允许操作员将对某个车站的控制由中心下放到本地 本地控制由两种形式：1.本地操作员发出本地控制请求，当前操作者同意本地控制。2.在紧急情况下，本地控制可以不需中心ATC允许而直接取得。当转换完毕后，如进路模式为自动模式，将自动转换为人工带后备模式。 5.1.1本地控制请求/同意 在正常情况下，本地操作者可能请求本地控制，然后中心同意该请求。 另一种方式是，中心能够先允许本地控制，然后由本地操作员请求本地控制。 注：如果操作员已经取得本地控制，中心就不能取消本地控制。 5.1.2本地控制取消 1、只要本地操作员还没有请求或者接收本地控制，中心就能取消本地控制许可 2、如果中心还没有允许本地控制，本地操作员就能取消本地控制请求。 5.1.3紧急本地控制（只能通过NVLE） 在紧急情况下可以不经过中心允许而完成从中心到本地的控制转换。该功能不会引发任何错误。 5.2中心控制 中心控制请求/同意 在正常情况下，中心操作者可能请求中心控制，然后本地同意该请求。 另一种方式是，本地能够先允许中心控制，然后由中心操作员请求中心控制。 注：如果操作员已经取得中心控制，本地就不能取消中心控制。 设备颜色显示状态的描述： 本地控制 中心控制 紧急控制 白色静态CC 车站为中心控制 白色闪烁CC 中心请求控制或本地许可中心控制，但本地依然保持控制 黄色静态LC 车站为本地控制 黄色闪烁LC 本地请求控制或中心许可本地控制，但中心依然保持控制 红色静态EL 通过紧急本地控制将车站置于本地控制 红色闪烁EL 车站紧急本地控制请求 红色