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有关道路运输企业运营成本控制的分析 　　【摘 要】 在市场经济高速发展的社会中，运输企业的运营成本控制是企业能否取得盈利的关键所在。本文对运营成本的概念以及内容进行论述，继而对运营成本的控制做出合理建议，以期对运输企业的发展起到良性效果，并由此带动运输行业整体健康发展。 　　【关键词】 运输企业 运营成本控制 合理建议 良性效果 行业发展 　　我国的运输企业由于组建时间较短，发展速度较快，企业在管理运营方面的基础较弱，尤其是对于运营成本的控制还处于较低水平。若运营企业想在激烈的市场竞争中立足，就需要将运营成本控制在合理的范围内。对于运营成本的控制，绝对不是对于成本的机械压缩，而是通过合理的方式，对企业运营模式进行优化重组，最终形成较为协调的整体，从而降低运营成本，并通过控制运营成本，使企业具有更加旺盛的生命力。 　　1 运输企业运营成本综述 　　道路运输企业的运营成本管理是对道路交通费、燃油费用以及其他费用进行计划、协调、控制。道路运输成本管理，是以成本管理为出发点，以道路运输的方式为落脚点，其重点是道路运输，对于成本的管理只是方法与手段。道路运输企业在核算运营成本时，应该以独立核算为前提，而不是将企业内部所有的运营成本都算作道路运输成本，这样才可以精准的得出道路运输成本费用。此外，道路运输成本有很多难以核算的区域，使得对于里程数与标准成本之间的挂钩关系很难实现，并且在一些领域内，存在费用悖论，如指派两名司机进行长途运输，虽然可以节省运营时间与服务区休息成本，但却需要承担两名司机的费用。因此，计算运输企业成本，要准确的划定运输相关联的因素，并将这些因素统统归入运营成本，使运营成本控制工作有的放矢的进行。 　　2 成本控制中的常见问题分析 　　道路运输行业属于劳动密集型行业，并且同时具有微利性、风险性、竞争性等特点。随着运营企业的不断增多，这种趋势更加明显，一方面使得该行业快速发展；另一方面，使得该行业中的大部分企业发展举步维艰。加之该行业的专业维护力量不足、盈利渠道单一、从业人员素质偏低等现实因素，导致在进入新世纪后，沪宁线、沈大线、成渝线、沪杭线等道路运输出现运输企业过剩，企业成本倒挂的现象出现。 　　2.1 不重视成本管理，缺乏危机意识 　　由于运输行业属于劳动密集型行业，同时又有较为明显的粗放型经营模式，企业的管理者对于企业成本控制采取的通常是“抓大放小”的原则，这就使企业的成本管理出现漏洞。在客运环节表现为车内照明灯光全天开放，在可以使用对流空气进行车内空气净化时却依然使用空调等，这些看似较小的问题，每年都会为企业造成数以十万计的浪费；有的车队以及司机疏于对汽车油耗的控制，在运行过程中没有节油观念，导致油耗方面的严重浪费现象。产生这些现象的根本原因是企业没有危机意识，有些管理者认为企业成本管理不必吹毛求疵，但忘记了“千里之堤溃于蚁穴”的道理。 　　2.2 监管体系不健全 　　在运输企业成本控制中，健全的监管体系会起到很大的效果。但是目前国内的运输企业多数没有独立的、明确的监管机构，因此也导致了企业内部对于成本管理的责任不明，遇事扯皮推诿现象的产生。并且在运营层面上，多数企业存在严重的冗员问题，而这部分员工的工资，直接推高了运输企业的运营成本。 　　2.3 油耗费用不合理 　　（1）标准油耗难出台。运营成本的控制关键在于油耗标准，但是由于司机的驾驶技术不同，所经营路线的具体情况不同、季节不同、车型不同以及车辆发动机的新旧不同，对于油耗都是有影响的，这些都为企业出台标准油耗设置了障碍。 　　（2）奖惩办法难确定。有的公司对于油耗较低额司机给予物质奖励，而对于油耗较高的司机给予处罚，进行一段时间之后，公司发现，每台车辆油耗都严重超过了标准油耗，这种现象产生的原因不言自明，该公司的奖惩办法也无疾而终。 　　（3）考核方式难执行。运输企业的后勤服务人员普遍较少，而运营车辆较多，两者的数量差距不成比例。后勤服务人员有责任对于汽车运行之后油箱中所剩油量进行统计，但由于工作量巨大，不能够做到精准测量，甚至有时工作人员凭借经验填写数据，使数据的准确性得不到保证。 　　（4）加油发票难监管。司机在加油站买发票已经是公开的秘密，而企业对于这种现象是很难监管的，这也是企业运营成本浪费最大的部分。 　　3 成本控制的必要措施 　　3.1 落实全员培训 　　基层管理人员、高层领导者以及驾驶员在成本控制中都承担这相应的责任。基层管理者对于成本核算、成本评定以及报销等环节起到决定性的作用；驾驶员对于车辆油耗的控制，车辆具体运行路线的选择以及运输时间，有着一定的灵活性；高层领导者在制定策略、预算决算方面起到主导作用。因此，成本控制方面的培训要针对全员进行，从整体上进行把控，在具体环节上下足功夫，才能使企业运营成本管