基于GIS的重庆市道路密度的空间分异_范科红.pdf

第 3 1 卷 第 3 期 地 理 科 学 Vol ． 3 1 No ． 3 2 0 1 1 年 0 3 月 SCIENTIA GEOGRAPHICA SINICA Mar． ，2 0 1 1 基 于 GIS 的重庆 市道路密度 的空间分异 1 ，2 2 1 ，2 ， ， 范科红 李阳兵 冯永丽 ( 1． ， 400047; 2 ． ， 400047) 重庆师范大学地理与旅游学院 重庆 重庆师范大学地理信息系统应用研究重点实验室 重庆 : ， 2006 1∶ 166 摘要 以重庆市县域为研究单元 选取 年重庆市 万基础地理信息数据 中的道路 网络数据 为参考底 ， ArcGIS ， 。 图 利用 的叠加分析和空间分析功能 研究 了重庆市县域道路密度的空间分布差异 在道路密度研究的 ， ( ) ， 。 ，2006 基础上 对各县 片 区的路 网密度分布差异从社会经济和地形等方面 进行 了相关分析和讨论 结果表明 ， 、 、 年重庆市各 区县道路密度的空间分布具有明显 的集聚特征和地带性 重庆西部渝 中区 沙坪坝区 九龙坡 区等道 路 ， 、 ， 网密度较高 东北部 的城口 东南部 的丰都等 区县道路 网密度较低 揭示 出重庆市道路密度空间分布 的不均衡 ; ， ， ， 性 部分 区县 的道路 网密度较高 与周边地 区的差异相对显著 但 尚未连接成 面或完全均质化 主要包括西部铜 、 ; ; 、 、 、 梁片区 东南 的丰都等 区县 各 区县不同等级道路密度空间分异也不尽相 同 与地形 经济 人口 城镇用地 的相 ， ， GDP 关性研究中发现 重庆市道路密度分布格局与重庆 的地势走 向和地貌组成的地 区分异大体 吻合 与各 区县 ， ， 。 发展的空间水平基本耦合 与人口的相关性密切 并且道路 网络 的不断完善加速了城镇建设用地 的外扩 : ; ; GIS; 关 键 词 道路密度 空间分异 重庆 中图分类号: F572 文献标识码: A 文章编号: 1000 － 0690( 2011) 03 － 0365 －