中小城市的绿色交通体系研究.pdfVIP

安 徽 建 筑 2011年第 5期(总 18O期 ) 中小城市的绿色交通体系研究 R esearch OnG reenT ransporbation System ofM edium andSm allCities 周夫永 (淮北市建筑勘察设计研究院有限公一J，安徽 淮北 235000) 摘 要 ：文章阐述了中小城市面临的交通压力，分析了发展以公交为主导的绿色交通体系的可能性，提出了以土地混合使用、围绕公交站点建设社 区、构建覆盖城 乡的公共交通网络、设置 自行车专用道等规划策略进行交通规划设计的观点。 关键词 ：中小城市；交通体系；节能环保；公共交通；自行车出行 中图分类号：TU984．191 文献标识码 ：A 文章编号：1007—7359(2011)05—0033—02 1 能源消耗与绿色交通体系的必要性 低下 ，如果提高公共交通服务水平将能够吸引大量的公交客 流。 国际能源机构预计到2020年交通用油将 占全球石油总消 耗的62％。在我国，交通系统能源消耗已占总能源消耗的30％， 3 绿色交通体系构建策略 交通系统对燃油等不可再生资源的过度依赖 已经严重影响城 市经济的可持续发展。为了降低交通所造成的环境污染，同时 在城市快速发展和机动化加强的背景下，中小城市与大城 缓解交通拥挤和提高城市运输效率，大力发展绿色交通迫在眉 市一样面临着来 自交通拥堵与环境恶化的压力，优先发展公共 睫。绿色交通主要包括低能耗 、低排放的公共交通和零能耗、零 交通 、积极支持非机动交通等已经成为大多数城市的共识 。但 排放的步行交通、自行车交通。 究竟如何落实绿色交通体系建设 ，对于中小城市来说是一个新 中小城市是指市区非农业人 口50万以下的城市。我斟的 的命题。中小城市的发展背景与客观条件和大城市有着巨大的 中小城市占城市总数的80％以上 ，数量巨大。在当前快速城市 差异，如果照搬大城市的发展模式 ，则对于中小城市效果甚微 ， 化进程中，中小城市的发展也同样容易导致城市用地的不合理 甚至可能导致投资的巨大浪费。在中小城市建设绿色交通体 建 筑 蔓延和城市空间的无序扩张，产生类似大城市的交通拥堵 问 系，应该建立在中小城市 自身的特点之上。 思 题。在城镇化和汽车化的大背景下，中小城市交通供需矛盾 日 3．1土地混合使用和 围绕公交站点建设社区 想 益尖锐，已经成为城市发展中的一个不容回避的现实问题和迫 中小城市规模小，公共服务设施数量规模也相对较少 ，因 理 切问题。 此城市公共交通站点不仅可以作为公交枢纽站，还可以作为其 论 研 但是中小城 市的经济条件决定了其既无法象大城市一样 周边地区各种土地利用活动的中心，并结合站点进行土地的混 究 通过建设地铁来解决交通拥堵问题，也不能沿着大城市已经走 合开发，其主要措施包括： 过的路程发展私人交通 ，那样对能源的消耗和对环境的污染将 ①对于中小城市，由于城市建筑密度普遍低于大城市 ，通 无法想像。因此建设公交为主的绿色交通体系对于我国中小城 常可以以站点为中心，以可行的步行距离或者以舒适的自行车 市健康 、有序 的发展是迫切而必要的。 出行距离为半径确定公交站点社区的最大范围；