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中小城市的绿色交通体系研究.pdf
安 徽 建 筑 2011年第 5期(总 18O期 )
中小城市的绿色交通体系研究
R esearch OnG reenT ransporbation System ofM edium andSm allCities
周夫永 (淮北市建筑勘察设计研究院有限公一J,安徽 淮北 235000)
摘 要 :文章阐述了中小城市面临的交通压力,分析了发展以公交为主导的绿色交通体系的可能性,提出了以土地混合使用、围绕公交站点建设社
区、构建覆盖城 乡的公共交通网络、设置 自行车专用道等规划策略进行交通规划设计的观点。
关键词 :中小城市;交通体系;节能环保;公共交通;自行车出行
中图分类号:TU984.191 文献标识码 :A 文章编号:1007—7359(2011)05—0033—02
1 能源消耗与绿色交通体系的必要性 低下 ,如果提高公共交通服务水平将能够吸引大量的公交客
流。
国际能源机构预计到2020年交通用油将 占全球石油总消
耗的62%。在我国,交通系统能源消耗已占总能源消耗的30%, 3 绿色交通体系构建策略
交通系统对燃油等不可再生资源的过度依赖 已经严重影响城
市经济的可持续发展。为了降低交通所造成的环境污染,同时 在城市快速发展和机动化加强的背景下,中小城市与大城
缓解交通拥挤和提高城市运输效率,大力发展绿色交通迫在眉 市一样面临着来 自交通拥堵与环境恶化的压力,优先发展公共
睫。绿色交通主要包括低能耗 、低排放的公共交通和零能耗、零 交通 、积极支持非机动交通等已经成为大多数城市的共识 。但
排放的步行交通、自行车交通。 究竟如何落实绿色交通体系建设 ,对于中小城市来说是一个新
中小城市是指市区非农业人 口50万以下的城市。我斟的 的命题。中小城市的发展背景与客观条件和大城市有着巨大的
中小城市占城市总数的80%以上 ,数量巨大。在当前快速城市 差异,如果照搬大城市的发展模式 ,则对于中小城市效果甚微 ,
化进程中,中小城市的发展也同样容易导致城市用地的不合理 甚至可能导致投资的巨大浪费。在中小城市建设绿色交通体 建
筑
蔓延和城市空间的无序扩张,产生类似大城市的交通拥堵 问 系,应该建立在中小城市 自身的特点之上。
思
题。在城镇化和汽车化的大背景下,中小城市交通供需矛盾 日 3.1土地混合使用和 围绕公交站点建设社区 想
益尖锐,已经成为城市发展中的一个不容回避的现实问题和迫 中小城市规模小,公共服务设施数量规模也相对较少 ,因 理
切问题。 此城市公共交通站点不仅可以作为公交枢纽站,还可以作为其 论
研
但是中小城 市的经济条件决定了其既无法象大城市一样 周边地区各种土地利用活动的中心,并结合站点进行土地的混 究
通过建设地铁来解决交通拥堵问题,也不能沿着大城市已经走 合开发,其主要措施包括:
过的路程发展私人交通 ,那样对能源的消耗和对环境的污染将 ①对于中小城市,由于城市建筑密度普遍低于大城市 ,通
无法想像。因此建设公交为主的绿色交通体系对于我国中小城 常可以以站点为中心,以可行的步行距离或者以舒适的自行车
市健康 、有序 的发展是迫切而必要的。 出行距离为半径确定公交站点社区的最大范围;
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