如何制定公共政策来保障TOD的实施——国际经验介绍及借鉴.pdfVIP

文章编..t , 1673-9493 (20川侃创7牛06 中图分袋t ,U492.433; 叨984 文献标识码， A 如何制定公共政策来保障TOD 的实施?一一国际经验介 绍及借鉴 How to Develop Public Policies to Ensure the Implementation of TOD? Learning from International Experience 李智意彭科宋彦陈燕萍 摘.，~文针对阂内公交导向发展 (TOD) 中对公共 引富 保障政策重视不足的现实状况，分规划‘法规、价格 随曾经济的快速发展与居民出行的日描机动化，我国大城市纷份出现 和宣传四大类介绍了阑外规划实践中常用的TOD 公 了交通供需矛盾，并由此引发了日渐频发的交通堵攥问题.为此，各城市 共保障政策，并根据阁陈绘4辈分析了这些各政却liU::施 相继出台了交通结合拍理气公交优先气畅通工程等一系列政策以 行的层面，探讨了它们在中阁施行时在资源~咙、泌 应对此问题，城市交通改善工作得到了前所未有的重视μ1. 在这一背景下， 律与手rJ1t罩在珑，以及私合接纳，险二乙方面可能面临的障 从国外引入的公交导向发展 (TOD: Transit-Oriented Development) 的理念 碍，希望为中阁域市进行公交导向发展提供较为全面 的政策划l. 避渐为国内城市规划学术界及城市管理者所熟悉，并逐渐认间通过采用 Abstraet: In the context of inadequate consíderatíon TOD 模式整合土地利用和交通(包括区域和地方)，可以增加土地集的使 to public supportíng policies of Transit-Oriented Development (TOD) in recent China , we collect and 用税度.提高公究竟争力，从而减少机动化出行需求和交通拥堵.械少土 interpret the most common policies applied in foreign 地和能糠1肖耗.充分体现绿色交通的积极意义. planning practices , which are classi自ed by planning , law, pri优 and prom创ion. Then we identify tbe appropriate 回顾国内的 TOD 相关研究，白丁OD 理论2000 年首次出现在回内的学 φ创ating levels of 由ese policies and discuss 世le possible 术期刊上以来，引起了越来越多的关注.研究者对TOD 宏观层面{城市公 barriers from resource , lawmaking, administration, and social acceptance to implementation in China. This article 烹与土地利用的关系及其对城市空间格局的影响)和橄观腥酣(公交站点 could provide a more comprehensive view of public 范围内的规划设计)的空间形态特征进行了大量研究I241. 并取得了一定成 policiesωedωimpleme副TODs in Chinese ciû创.