公路路基拓宽优化设计改进粒子群算法.pdfVIP

维普资讯 第 5卷 第 4期 铁道科学与工程学报 VoI．5 NO．4 2008年 8月 JOURNALOFRAIL＼^／AY SCIENCEAND ENGINEERING Aug．2008 公路路基拓宽优化设计改进粒子群算法 陈昌富 。严 捷 (湖南大学 岩土工程研究所 ，湖南 长沙 410082) 摘 要：考虑单位路段内的工程数量、公路 占地、边坡稳定等因素，建立以最优造价为 目标函数的路基拓宽优化设计数学模 型；引入具有一定全局搜 索能力和较快收敛速度的粒子群算法并予以改进，得到了基于改进粒子群算法的路基拓宽优化设 计方法，并编制相应优化计算程序。最后结合算例，给出不同条件下路基断面的拓宽形式，同时，对比分析证明了该法的可 靠和可行性。 关键词：路基；旧路拓宽；优化设计；粒子群算法 中图分类号：U416 文献标识码：A 文章编号：1672—7029(2008)04—0014—06 Modifiedparticleswarm optimizationalgorithm inoptimizationdesignof highwaysubgradewidening CHEN Chang—fu，YANJie (GeotechniealEngineeringInstitute，HunanUniversity，Changsha410082，China) Abstract：consideringtheprojectqunatity，lnadoccupying，slopestabilitynadSOon，na optimalmodelofsubgrade wideningwasestbalished，nadthecostofthemodelWastakenasitsobjectivefunction．Thenbasedonamodifiedpar— ticleswarm optimizationarithmetic，themodelWas optimized，anditscorrespondingprogram Was workedout．Finally， broadeningschemesindifferentconditionswereachievedaccordingtothismethod ．Th eresultsshow thatitisvalibale nadfeasible． Keywords：subgrade；road—widening；optimum design；particleswarm optimization 旧路路基拓宽方案的优劣，主要取决于横断面 线性规划模型来进行优化设计l2J。线性规划模型 形式在技术上是否先进可靠，在经济上是否合理。 具有建模方便、计算方法标准化等优点，但是，采用 合理的路基拓宽断面形式不仅要满足平 、纵线形标 线性化方法来求解非线性 问题，存在适应性差、计 准，而且还要求充分利用 已有路基和防护设施 、最 算精度不高等缺点。粒子群算法因其通用性和鲁 少征用土地、保护原有的生态环境 。对于山区公路 棒性，近年来成为演化计算 中的热点之一，并在工 的拓宽还要尽量满足填挖土石方相互平衡，同时保 程优化等领域得到广泛应用l3J。本文引入粒子群 证拓宽路基的稳定性、变形等要求l1J。 算法并进行改进 ，从工程最优造价角度 出发，考虑 路基横断面形式的确立，一般是工程师根据横 老路利用与新老路基交界面抗滑动稳定性等要求， 断面地面线，采用各种固定的路基模板进行 比较选