公路路面微表处养护施工应用技术.pdfVIP

建 筑 技 术 开 发 施工技术 第43卷第9期 BuildingTechnologyDevelopment ConstructionTechnology 2016年9月 公路路面微表处养护施工应用技术 蒲 远 (重庆市巴南区公路养护段 ，重庆 648800) [摘 要]微表处是一种相对薄弱的混合料系统，其配合比设计须根据工程实际使用的材料情况、施工环境条件等进行有针 对性的混合料配合比设计。微表处可大大缓解因路面沥青材料老化造成的路面开裂，延长路面的使用寿命，延缓路面的大中修 时间，从而节省路面养护和维修费用。 [关键词 ]微表处 ；公路路面 ；预防性养护 [中图分类号]．Tu997 [文献标志码]B [文章编号]1001—523X (2016)09-0055—02 PavementM icroSurfacingM aintenanceandConstructionApplications PuYuan 【Abstract]Micro-surfacingisarelativelyweakmixsystemmixdesignmustbebasedontheactualuseofmaterialsengineering， theconstructionofenvironmentalconditionstargetedmixtureratiodesign．Micro—surfacingasphaltpavementcanbegreatlyeaseddueto materialagingcausedbypavementcracking，extendthelifeoftheroad，slow downhteroadoflargeandmedium repairtime，thussaving pavementmaintenanceandrepaircosts． [Keywords]micro—surfacing；roadsurface；preventivemaintenance 1 微表处与传统养护方法的比较优势 在我国微表处研究的推广初期，由于未认识到骨料砂当量指 我国公路沥青路面的病害主要是水损坏，微表处良好的 标的重要性，工程 中出现大量因骨料砂 当量指标低或显著变 封水效果恰恰可防止这一问题的出现，因此微表处尽管本身 化造成的微表处工程施工困难的案例。 没有补强作用，但却 比单纯增强沥青面层 的结构强度更有意 良好的矿料级配是微表处混合料性能的重要保证。以目前 义。对于我国很多公路的常规病害，采用 “铣刨后加铺4cm 我国使用最多的微表处MS．III型级配为例，矿料级配中的关 沥青面层 ”的方法并不能解决根本 问题，其使用寿命也并不 键筛孔主要包括9．5，4．75，0．075(ram)。9．5mm 是微表处的 一 定比 “1cm微表处”长。此外，微表处罩面对原路面起到 最大粒径，如微表处矿料级配 中有超过9．5mm 的颗粒，将会 保护作用，缓解因路面沥青材料老化造成的路面开裂，延长 对微表处外观造成负面影响，因此须严格控制超粒径颗粒的 路面的使用寿命，延缓路面的大中修时间，从而节省路面养 出现。4．75nllTl是影响微表处混合料外观的最关键筛孔，不仅 护和维修费用，因此具有更高的 “性价比”。 4．75mm 通过率 的高低会对混合料性能产生显著影响，且 2 微表处混合料的配 比设计 4．75～9．5mm 部分的颗粒大小也会产生显著影 响。0．075mm 随着微表处的大规模应用，我国公路界已普遍认可该技 通过率对增强乳化沥青与粗骨料间的粘结具有重要作用， 术作为高等级公路沥青路面预防性养护主流技术的定位，对 0．075mm通过率过低，往往会导致粗骨料颗粒易于脱离。 微表处技术的优点也有清晰的认识，出色 的封水效果，可预 2_3 优选胶乳改性剂 防路面水损害 ；较好的抗滑性能，可提高路面行车安全性 ； 乳化沥