大截面搅拌桩在港珠澳大桥香港口岸人工岛施工中的应用.pdfVIP

大截面搅拌桩在港珠澳大桥香港口岸 人工岛施工中的应用 郭存政 上海市住宅建设机施有限公司 上海 200232 摘要：搅拌桩在地基加固中的应用已非常广泛，针对港珠澳大桥香港口岸项目的特殊情况，结合双轴搅拌桩和三轴搅 拌桩2种施工设备的优点，研发并论述了大截面搅拌桩在施工过程中遇到的难点及解决措施。实践证明，相关措施使搅 拌桩在提高施工效率的同时质量也得到了保证，可为类似工程提供参考。 关键词：地基加固 大截面搅拌桩 港珠澳大桥 穿越砂层 无侧限抗压强度 中图分类号：TU753．3 文献标志码：B DOI：10．14144／j．cnki．jzsg．2015．04．017 AppHcationofLargeCross-SectionM ixingPiletoArtificialIslandConstructionat HongKongPortofHongKong-Zhuhai-M acaoBridge GuoCunzheng ShanghaiResidentialConstructionMachineryCo．，Ltd． Shanghai 200232 1 项 目概况 型采用2 l300mm@l200mm (图1)，桩体截面积达到 港珠澳大桥香港 口岸人工岛搅拌桩地基处理项 目位 2．621rfl。本系列设备集成国内外高性能器件于一体，施 于香港国际机场东侧航空通道下方区域，在人工岛堆载区 工搅拌桩最大长度达到54．0ITI，完全满足施工桩长35．01TI的 域内部设置塑料排水板，采用分层堆载压实，对原软弱土 要求；与机架匹配的钻机功率增大到220kW，可轻松穿透 体进行固结，共分4层堆填至+11．5m，每层的堆载固结时 较硬的黏性土，本设备最大钻孔深度为55．0in；钻杆上的 间一般为6个月。香港路政署为加快人工岛的建设，计划 搅拌叶片增至6组，共12片，叶片宽达27cm，钻杆的钻速 在+2．5m标高处直接吹砂至+11．5m，但是这样的吹砂速度 14．2r／rain，下沉速度控制在0．5m／min以内，提升速度控制 将对钢护桶产生很大的侧向推力，会加大钢护桶围堰的位 在0．8m／min以内，保证每米桩体搅拌次数在540次以上[1]。 移，影响整个围堰的固结稳定，为了解决以上问题 ，对在 钢护桶sOL线内侧30—57m范围内的土体进行加固，采用搅 2 大截面搅拌桩施工 拌桩进行场地加固。场地现已回填黄砂至标高+2．50m，海 2．1 施工控制参数 床面平均标高为一8．00m，黄砂厚度在l0．5m。海床面存在 我公司共进场4台JB180系列设备，每套设备的总功率 有工程性质较差的软弱土层，厚度在20m左右。 为400kw；施工用固化剂采用广东省生产的P．O52．5水泥； 本项 目搅拌桩设计桩长25．0～35．0m，总工程量约 每立方加固土体水泥掺量平均值为300kg；水灰比为0．7， 750000m ，工期6个月，非常紧迫。普通深层搅拌桩 施工用水采用海水；采用下沉搅拌喷浆、提升搅拌喷浆的 受桩架高度和钻机功率影响，施工桩长最大成桩深度在 “两搅两喷”工艺施工，钻头下沉速度0．5mm／in，提升速 20．0m以内；由于钻头结构简单，24h；V间断施工理论产量 度0．7m／min，24h的理论产量可达1000m。 仅为112_3in。三轴搅拌桩水灰比为1．5～2．0，水泥掺量的 30％随弃土被置换出，造成材料浪费，由于水泥浆置换的 2．2 过程难点与解决措施 存在，容易对海水造成污染，难以符合环保要求。 2．2．1穿越砂层 我们结合现场条件，取三轴搅拌