山区公路高边坡复合支护方案确定.pdfVIP

重庆建筑 ChongqingArchitecture doi：10．39694．issn．1671—9107．2012，08．044 山区公路高边坡复合支护方案确定 OnCompositeSupportingSchemeofHihg SlopeofMountaniousHighway 陈鹏 ．周进0 (1重庆市设计院，重庆 400015：2重庆大学土木工程学院，重庆 400045) 摘要 ：在西南 山区。道路 的建设受到地形限制 ，形成 的高边坡的稳定性是道路设计与施工 中的重要 因素 ，面对复杂的地质条件和不断变化 的施 工条件 ，许 多高边坡的稳定问题都存在潜在的变化 以及在支护方案方面的优选和对比，结合不同区域地质特征和道路等级的具体设计要求．需 要采用多种不同组合 防护措施 ，形成复合支护方案 ．通过公路工程实例确立高边坡的防护措施类型及复合支护方案 关键词 ：高边坡 ；复合 支护 ；岩体结构 ；方案优选 中图分类号 ：U419．3 文献标识码 ：A 文章编号：1671—9107(2012)08—0044—03 Abstract：InsouthernmountainousregiOn，roadconstructionislimitedbYterrain，SOthesatbilityofhighslopeisakeypartinroaddesignandconstnlc— tion．Thesatbilityofmnayhi曲slopesispotentiallychangeableandmnayoptimizationandcomparisonsaleavailableinsupportingscheme．Combined wim differentgeologicalconditionsanddesignrequirementsofdifferenthighways．differentprotectionmeasuresneedtobeadoptedtoform acompos— itesupportingscheme．Th eprotectionmeasuresna dcompositesupportingschemedeterminedbyapracticalcasealeintroduced． Keywords：hi slope；compositesupport；rockmassstructure；proposaloptimiaztion 通过大量的资料收集和总结．高边坡开挖后形成 的人工 1山区公路高边坡的形成及支护意义 边坡 。出现多种多样类型变形破坏．按边坡滑动特点主要分为 契形滑坡和顺层滑动121 山区公路在进行设计时 ．作为线性工程要穿越不 同的区 (1)楔形滑坡：针对于碎裂性岩质高边坡，这类滑坡主要是 域构造和地质环境 ．线型的采用复杂多变 ．在通过向斜核部和 地应力较高的区域岩性脆硬、风化严重、节理发育．经历多次 背斜翼部时．区域构造应力使岩土体更加复杂 ．更多的受到地 构造运动 ，潜在切割面比较发育．在临空面满足条件的情况下 形的限制 ．往往需要对坡体进行开挖和坡脚 回填 ．因此高边坡 往往容易失稳滑动。 的形成改变了原有地质平衡．从而导致公路高边坡一系列的 (2)顺层滑动：这类高边坡岩性均一，岩层厚度不大，一般 地质灾害。西南地区，由于雨季较长，降雨量集中，大量的边坡 小于2m，但岩层倾角小于开挖坡角 。此类边坡最容易在开挖