三相笼形异步电动机降压启动.doc

三相笼形异步电动机降压启动 控制线路及检查试车 ? 授 课 日 期 教 师 姓 名 田淑珍 教 师 姓 名 张 玉 梅 学 时 10学时 培 训 班 第 期 培 训 班 性 质 维修电 工 取 证 授课地点 电工实训室 教 学 科 目 电控 项目名称 三相笼形异步电动机降压启动控制线路及检查试车 课 型 综 合 知识目标 掌握Y-D降压起动的原理 掌握Y-D降压启动控制线路及工作原理 能力目标 使学生在教学活动中能够熟练掌握Y-D降压启动控制线路的制作及检查试车 德育目标 培养学生安全操作，规范操作，文明生产的行为 教学重点 Y-D降压启动控制线路的工作原理、线路的制作及检查试车 教学难点 学生安全操作，规范操作，文明生产的行为习惯的养成 Y-D降压启动控制线路的制作工艺 Y-D降压启动控制线路检查试车及故障检查 教学安排 1、理论教学2学时 2、实践教学6学时 3、学生总结汇报2学时 教学方式 讲授：探究体验式、Microsoft PowerPoint、实习训练 教学要求 1．学生在教学实践过程中要穿统一工作服 2．实践过程中要严格执行操作规程，不得擅自通电试车 3．操作结束后清理现场 4．任务训练结束后，写总结报告，分组作成多媒体的形式进行经验体会交流 教 学 过 程 通过学生的，从而自然地切入新课教学 揭示课题 新授内容 引言：三相笼型感应电动机采用全电压起动，控制电路简单，启动电流大，当电动机容量较大，不允许采用全压直接起动时，应采用降压起动。有时为了减小或限制电动机起动时对机械设备的冲击，即便是允许采用直接起动的电动机，也往往采用降压起动。 降压启动的目的是为了限制启动电流，启动时，通过启动设备使加到电动机上的电压小于额定电压，待电动机的转速上升到一定数值时，再给电动机加上额定电压运行。降压启动虽然限制了启动电流，但是由于启动转矩和电压的平方成正比，因此降压启动时，电动机的启动转矩也减小，所以降压启动多用于空载或轻载启动。 三相笼形异步电动机降压启动三相笼形异步电动机降压启动Y-D降压启动控制线路 ③照图接线、检查线路、 ④通电试车 ⑤常见故障 ⑥星形—三角形降压启动的安装接线三相笼形异步电动机降压启动】Y-D降压起动的特点及应用 Y-D降压起动是启动时将定子绕组接成星形，启动结束后，将定子绕组接成三角形运行。 这种方法只是用于正常运行时定子绕组为三角形连接的电动机。Y-D降压起动时，启动电流和启动转矩都降为直接启动时的1/3。Y-D降压起动方法简单，启动设备简单，应用广泛。因为一般用途的小型异步电动机，当容量大于4KW时，定子绕组都采用三角形连接。由于启动转矩是直接启动时的1/3，这种方法多用于空载或轻载启动。 2、Y-D降压起动原理接线图 图1 Y-D降压起动原理接线图 如何实现Y-D降压起动的控制？ 二、Y-D降压启动控制线路 【教师活动：放映Y-D降压启动控制线路原理图并讲解】Y-D降压启动的电路。 主电路中：KM1是引入电源的接触器， KM3是将电动机接成星形连接的接触器， KM2是将电动机接成三角形连接的接触器，它的主触点将电动机三相绕组首尾相接。 KM1、KM3接通，电动机进行Y启动，KM1、KM2接通，电动机进入D形运行， KM2、KM3不能同时接通，KM2、KM3之间必须互锁。 在主电路中热继电器FR接在三角形连接的边内，其额定电流为相电流。 图2 异步电动机Y-D降压启动的电路 控制电路工作情况：合上电源开关QS。 按下按钮SB2→KM1通电并自锁； KM3通电：其主触点将电动机接成Y联结，接入三相电源进行降压启动，其互锁常闭触点KM3（4-8）断开进行互锁，切断KM2线圈回路； 同时KT线圈通电。 经一定时间延时后， KT延时断开的常闭触点KT（6-7）延时断开，KM3断电释放，电动机中性点断开； KT延时闭合的常开触点KT（8-9）延时闭合，KM2通电并自锁，电动机接成三角形联结运行，同时KM2常闭触点KM2（4-6）断开，断开KM3、KT线圈回路，使KM3、KT在电动机三角形联结运行时处于断电状态，使电路工作更可靠。 三、照图接线 【教师活动：讲解接线要求】2控制电路中若选用的是通电延时型空气阻尼式时间继电器，将万用表的表笔分别放在延时闭合的常开触点和延时断开的常闭触点两端，用手模拟时间继电器电磁铁吸合，观察时间继电器触点动作的情况，是否符合延时闭合和延时断开的要求，并作好记录。 在接线时不要接错。如果延时类型不符合要求，则将电磁机构拆下，倒转方向后装回，注意电磁机构的安装位置，并测量触点