承德宽城装饰桥工程侧记.docVIP

承德宽城装饰桥工程侧记 白驹过隙，岁月如梭。回眸一望我来到宁强公司已经13个年头了。在这13年中有过激情与彷徨，也有过喜悦与悲伤，那多少次的经历就像电影一样一幕幕记忆在我的脑海，让人难以忘却。但最难忘的还是同事之间的情谊和圆满完成对某一项工程的曲折经历。在诸多工程中对我印象最深的还是6年前的那个工程——承德宽城装饰桥工程。 那是06年的秋天，公司承接了承德宽城装饰桥工程，桥型为钢结构双塔倒彩虹。在当时，对于这样的工程在我公司成立以来还没有做过，完全是一项新项目和课题，困难也摆在了大家的面前。经公司研究由五车间承担此任，时任车间主任刘建峰，接到任务后，将车间主要技术骨干叫到办公室，开“诸葛亮”会，商量如何完成这项工程。当人们看到图纸后就泄了气，大家直摇头，这样的工程从没做过，就是Φ219管煨弯这一生产环节就很难完成，我们没有这样的专用设备，生产条件不具备，靠煨灯头的方法也煨不了这么大直径的管材。怎么办？公司的决心是下定了，我们只能克服困难，迎难而上。为此，车间成立了技术攻关小组，负责这项工程的技术保障，由李维成为组长，技术骨干李建国，杨力，李保鹏等同志协助，就这样一帮人，可以说是“赤手空拳”的干了起来。可见，宁强人的胆识和智慧奠定了公司的发展。 任务下达后，按照分工杨力负责四个塔架的加工工作，塔架高度二十五米，分两段焊接，然后再到现场对接。彩虹装饰管的煨弯工作由李建国负责，由于两塔架之间的距离较长，用Φ219管的煨弯实地放样都不好做，还要考虑煨弯后的弯度、回缩以及反弹现象。怎么煨才能使直径219mm的管变形？如果使用火曲的方法，需要使用三把以上的焊枪，同时借助起重量为十吨的倒链，这样气体用量很大，成本过高，占用人员较多，产量也就是每天两到三根，影响生产进度，经过现场试验此方法不可取。后来又对胎具进行加固，改用起重量为二十吨的倒链，直接将煨管拉变形后，局部给予外力敲击缓解应力，使之达到效果，这个方法在实际应用当中效果明显，但速度还是较慢，用工较多，工作强度大。李建国师傅大胆改革，把减速机直接和倒链连接，由人工慢慢拉动倒链，改为机器传动，大大提高了工作效率，原计划十天完成的任务，利用一周时间就圆满完成。这也说明了依靠员工，相信员工的智慧，敢动脑筋，群策群力，就没有克服不了的困难，就没有完不成的任务，事实也正是如此。 十一月十五日正式进驻承德宽城现场，河面已结起厚厚的冰层，呼呼的寒风吹打着每一个人的脸颊，真是透骨的冷。但是为了方便施工，我们只能把帐篷搭建在桥面上，没有床，没有保暖设备，铺了两层包装膜后就直接把床板放在了冰冷硬梆梆的桥上面。大家施工、吃、住都在桥面上，也就是同吃、同住、同劳动，这也叫“三同”吧。晚上十来个人一起挤在薄薄的帐篷里就像睡在露天一样。有天晚上刮起了七、八级大风，大家几天来施工都很累，早早地睡了觉，当我们还在熟睡时，只听“嘭嘭”两声，把我们惊醒，原来固定帐篷的绳子断了两根，顿时大风吹进了帐篷，我们赶紧穿好衣服加固刮倒的帐篷，折腾了半夜，总算把帐篷固定好了，这时才放心的去睡。 白天大家顶着狂风露天作业，凛冽的寒风把人们的手脚都冻得麻木了，只好跺跺脚，搓搓手，或者焐焐焊过的铁管来温暖一下冻僵的双手，又投入到施工中去。由于长时间超强度的工作，我们每个人的饭量都有所增加。如果在外面摊点上吃饭，每人的伙食费就要近三十元。为了节约伙食费，我们在施工现场自己做饭，每天都是馒头、咸菜、稀饭，中午面条汤，长时间清淡的饭菜让人们做梦都在想吃肉。记得有次我们几个人实在是吃不下这样的饭菜了，就偷偷的跑到街上吃了点猪肉萝卜馅的饺子，感觉是这辈子吃的最香的一顿饭。没想到还没有走到工棚几个人就哇哇的吐了起来，大概是肚子里没有油水的缘故，乍一吃荤肠胃受不了，吃的饺子全部吐在了河里。有人调侃道：“早知道这样买点饺子直接喂鱼不就得了，受这份洋罪呢”。半个多月下来，有的人因为肠胃不好，有的因为每天超强度工作，再加上天气寒冷，条件艰苦，工程施工不到一半就有人卷铺盖走人了，留下来的人有的也开始思想动荡，甚至有的早起懒在被窝不起了，工作积极性调动不起来，生产进度明显下降。李伟成动员几个骨干给大家做好表率，在工作中起好带头作用，主动承担工作，保持工作激情，坚定圆满完成施工任务的信心。于此同时，公司的领导了解施工情况后，及时派人到达现场代表公司对大家进行慰问，稳定大家情绪，一面又派出一个小组增援，保证了工程的进度。为施工任务的完成提供了有力支持。 工程后期，就在弧形管对接工作接近尾声时，已是傍晚时分，天又刮起了风，下起了雪，好像老天爷故意跟我们作对，这时对接的弧形管发出了嗡嗡的声音，现场人员都感觉害怕，莫非是天气寒冷焊接工艺没有掌控好，接口出现裂纹？为了保证安全大家不顾天黑急忙加固，嗡嗡声响了一夜，大家提心吊胆的勉强地睡了一夜。 为了保证每个焊口都能做好防腐，