支架现浇梁支架搭设及预压方案交底.docVIP

技术交底书 工程名称 交底人 主送单位 签收人 交底内容： 支架预压 一、预压目的 由于支架现浇梁地基处理地基本身受压后有一定沉降量；碗扣支架搭设时，立杆与立杆、立杆与方木间存在不密贴的部分、方木及木板；贝雷架与方木、贝雷架与钢管柱受压后自身存在较大的弹性变形。为消除以上非弹性变形及弹性变形，得到实际的施工预留拱度，保证成桥后线型，同时检验支架受力稳定性，对支架进行预压。 二、预压方案 现浇梁采用砂袋预压，吊车配合吊装。 为了准确模拟梁体重量，进行分解计算。在加载预压过程中，根据不同部位梁体自重进行相应重量的预压。并进行沉降观测，等沉降量稳定以后再进行相应部位梁体重量的20%的超载预压，同时也要进行沉降观测。压加载按最大施工荷载的60%、90%、120%分三次加载，每级加载完毕1h后进行支架的变形观测，加载完毕后没6h测量一次变形值，预压卸载时间以支架地基沉降变形稳定为原则确定，连续12h沉降量观测平均值之差不大于2mm，方可卸载。 32m现浇梁设计梁重438t，侧模重量为60t，人群荷载为0.8t，混凝土振捣冲击荷载按0.5t计算,设备重量0.3t。合计荷载为499.6t。 第一次加载预压块重量（60%）q1=299.76t(水泥块94块) 第二次加载预压块重量（100%）q2=499.6t(水泥块156块) 第三次加载预压块重量（120%）q3=599.52t(水泥块188块) 24m现浇梁的设计梁重为339t，侧模重量45t，人群荷载0.8t，混凝土振捣冲击荷载按0.5t计算，设备重量0.3t，合计荷载为385.6t 第一次加载预压块重量（60%）q1=231.36t(水泥块73块) 第二次加载预压块重量（100%）q2=385.6t(水泥块121块) 第三次加载预压块重量（120%）q3=462.72t(水泥块145块) 预压荷载分部应与支架施工荷载分部基本一致，加载重量偏差应控制在5%以内，加载过程中如发生异常情况时应立即停止加载，经查明原因并采取保证支架安全后方可继续加载。 支架预压加载和卸载应按照对称、分层、分级的原则进行，严禁集中加载和卸载。 考虑到支架搭设后可调整的可能性较小，根据经验提前预估沉落量。跨中方木及木楔考虑3mm压缩，地基沉降考虑3mm沉降，支架非弹性变形考虑4mm下沉，总的变形应为10mm左右。原则上跨中拱底宁高勿低以不影响成型后桥的受力，支架搭设时比设计标高及设计预留拱度高出15mm，墩位向跨中由0mm向15mm以直线预拱度过渡。 压重混凝土块堆放部位要基本与梁体实际荷载分部相似，腹板上部较集中。预压加重顺序为0—60%—100%—120%，各阶段加载后1h后进行支架变形观测，加载完毕后每6h测量一次变形数值，并绘制出时间与沉降变化曲线，待曲线上的沉降基本平衡稳定（沉降量小于2mm/d即可认为达到稳定）后方可卸载。卸载采用120%—100%—60%—0的卸载顺序，支架卸载时再对各点进行测量，得出支架卸载到预压荷载的100%时的测量值，与全部卸载完时的测量值进行对比，可得出弹性变形值。 观测点布置及沉降观测 1）观测点布置 纵桥向有五个横断面：每个横断面有7个点，分别为翼板、底板底两侧、底板中间相对应下分配梁位置，具体点位布置见观测点位布置示意图： 顺桥向观测点布置图 2）变形观测 观测采用高精度水准测量仪进行观测沉降。为减小人为观测误差，应定人、定仪器观测，观测时间选择在早晨或傍晚，避免在强光、高温时进行。 加载前测量支架原始标高，每级加载完成1h后进行支架变形观测，分别测设支架和基础的沉降量、支架的变形量，做好记录。满载后，每6h测量一次变形数值，并绘制出时间与沉降变化曲线，待曲线上的沉降基本平衡稳定（连续12h沉降量观测平均值之差不大于2mm）后方可卸载。 在梁体浇注的过程中，要对支架做变形控制观测。支架沉降观测数据一定要及时准确，从而来判定支架的安全稳定。一旦观测结果过大或出现不正常情况时，要立即停止预压，并让梁体上作业的人员全部离开现场，并继续进行沉降观测。根据结果分析原因，制定切实可行的办法后再进行施工。 3）预拱度设置 考虑到在支架上浇筑混凝土、施工及拆架后，上部结构要发生一定的下沉，产生一定的挠度，施工时采取预留预拱度控制，预拱度主要考虑以下因素： ①拆架后上部结构及荷载作用产生的竖向挠度δ1。 ②支架在荷载作用下的弹性压缩δ2。(通过预压测量) ③支架在荷载作用下的非弹性压缩δ3。(通过预压消除) ④支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷δ4。(通过预压消除) 预拱度根据上述计算之和确定最大值，设于跨中，其它各点按二次抛物线公式y=f挠×(L-x)/L2计算分配确定。