基于空间关系的产业新城产城融合模式形成与选择——以杭州为例.pdf

ChinaAncientCityIEinc器 删 ny 基于空问关系的产业新城产城融合模式形成与选择 以杭州为例 杨雪锋 徐周芳 摘 要 ：当前全国各地产业新城和新城新区数量众多， Keywords：indttstrial-new aty；inten tionofindustryandd 但产城分离现象普遍，其中不少产业新城成了 “鬼城”、 “空 ；spatialrelation；developmentparma；fiaturesciencetechnologycity 城”、 “睡城”。究其原因当前产业新城的城市功能不健全 ， 且与产业需求不匹配，城市的基础设施、公共服务和配套建设 中图分类号 ：C912 文献标识码：A 滞后，不能满足职住人口的生活需求，产业新城的产业结构与 文章编号：1674—4144(2017)一03-39(5) 城市生态宜居的发展要求不契合。分析案例总结发现产业新城 与主城区不同空间区位关系下。产业新城定位不同，会形成 不同的产业新城建设模式，进而决定不同的产城融合模式。因 1问题提出 此，产城融合途径不可千篇一律，认清园区与主城的空间关 系、针砷陛的完善配套，拓展功能，融合布局。 产业新城建设是我国推进城镇化建设的典型方式，目前 关键词：产业新城；产城融合；空间关系；发展模式； 全国各地开发区数量众多，但产城分离现象普遍，其中不少 未来科技城 产业园成了 “鬼城”、 “空城”、 睡“城”。大多产业新城 生产方式粗放、功能结构较为单一，部分园区与城市发展定 Abstract： 龇 mdea匹emm ： 柚 1删 ar1d馏w zones趣overdae0ornery,butabesc】]a】01|1ofindu~ and isWid Ⅺ 位相悖、职住失衡与钟摆式交通等 孤“岛”现象凸显。职住 in、vh manyh2dtls~ nev~citiesbecome “斌 arc’， “ emptydty’’ 不平衡、潮汐式交通这些问题产生的原因是该地当前产业新 and “神 gaty’．The~earetherea9硼 tfclmfianoior~ofd 船 一 城的基础设施和城市功能不能满足产业发展需求、居业人 口 cities艚 触 and∞ ’tmatEhdaedemandof 晒 u(n 的生活需求和城市的生态要求[1-21~对于我国产城分离现状， sofia]se／v1cesand 料)0峨 coram~onsofflaecitiesaIeb瞎li狮dcar／’t 国内学者提出人本导向、功能复合、配套完善与布局融合等 m缺the 】g【needsofpeoplewho 吐埘eforjo~tlae h stlalcttlleof 是产城融合核心内涵。其中，功能复合打破目前产业区、生 dae 出 a11w cifesdoem ’tmatchdaere 斑dT1e oftCc~ ecological andlivable pI1呲 n砌 amlyT~ mdcondudingdae we~ound 活区、生产生活服务区等空间上相互隔离的状态，在一定地 d1atdifferent0d】t ofindnaml-newawwo~ diffemlto 】(五on 域范围内实现居住、生产、交通、服务等功能的融合。配套 p艋mand deamai~ 出睡凭m 畸 面npamnunderdifferent and 完善是根据新区的主导功能进行服务配套3[-~1。学者们对产城 咖 rehfionsbetweenmaniurban andilKltls~-ilev~cifi~11瑚面 融合的内涵把握准确，而较少依据产业园自身的发展基础、 thewaysofirm~ionofindusuyanddtyGin’tbeaⅡindaeSalTle We